完美駕馭各種駕駛環境!

全新 911 Turbo S
23/04/2020
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「沒有任何一款跑車能像全新911 Turbo那樣,在無論哪種情況下都能保持空氣動力學的適應性。」保時捷空氣動力學開發主管Thomas Wiegand博士解釋道。比以往更加強勁、更具優異動態表現,且更為舒適,全新911 Turbo S 在諸多領域樹立了新的標準。

新的進氣口導風板,加上可變前唇以及可伸展與傾斜的尾翼,讓全新911 Turbo S在最佳駕駛動力學和最低阻力的空氣動力學配置之間,實現更大的寬容度。更重要的是,在各種駕駛情況下,空氣動力學元件支援特定駕駛動力學需求的潛力都在增加。

改進不僅是為了適應駕駛操作的具體要求,而且也考慮到了空氣動力學性能本身:新設計的主動前擾流板和尾翼增加了百分之十五的下壓力,以保證在極速下加強駕駛穩定性和動力學。在Sport plus模式啟動後的高性能配置下,最大下壓力大約可達170公斤。(文:成奇徽)

保時捷主動空氣動力學系統(PAA)將在各種路況為你選擇最佳的空氣動力模式。(相關機構圖片)

前擾流板伸展,進氣口導風板打開,提供了高性能導向的空氣動力學與最大可能的前軸下壓力。

尾翼採用輕型結構,與上一代車型相比減輕了440克,但有效面積卻增加了百分之八。

911 Turbo S下擾流及尾部線條設計都只為完美的空氣動力學設定。

全新保時捷911 Turbo S比以往更加強勁、更具動態、更為舒適。

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