看到這個車頭的布局，就心領神會是一輛Audi。
e-tron配搭一體式LED 尾燈，在開鎖時的動態閃爍效果令人更感時尚。
初次看到前輪這「大鮑魚」，就知道e-tron有多能跑。
這對輕觸式熒幕算是e-tron的控作核心。下面控制恆溫冷氣，上面則可調校近乎一切大小功能，包括360度類AR環迴監察鏡頭，非常實用。
尾箱空間放四、五件行李都綽綽有餘。
全幅天窗夠開揚，在寬闊車廂中添加空間感。
氣氛燈不單漂亮，更可調成不同主題，配合車主的各種心情。
這套重點推介的前座座椅，椅背的腰部連左右承托也可獨立調校，承托感也無與倫比。
市場上愈來愈多電動車選擇，而最新加入戰團的有Audi e-tron。貴為品牌首款電動車，e-tron可說集Audi的大成。例如品牌出色的動感燈光及車內的氣氛燈，到氣壓避震及低風阻設計都一應俱全，讓e-tron在好玩與舒適中，找到完美平衡。
華麗登場
作為品牌首發EV，e-tron近日已帶著寬敞的身軀優雅抵澳。闊2米多的車身，肯定是同級之最。後排座椅闊落舒適，給人絕佳的乘坐體驗。前排座椅亦不遑多讓，不單止可獨立調校前後，椅背的腰部連左右承托也可獨立調校，務求令你感到最舒適。配合三區獨立恆溫冷氣、後座閱讀燈、車內氣氛燈，以及只要開門就會看得見的e-tron專屬迎賓燈，優雅到不得了。就連音響也用上名牌B&O，高中低音都絕無失真，聽古典樂還是流行曲都完美無瑕。
高效電池保安全
Audi巧妙地將95kWh容量且續航力可達417km的電池平放於兩軸間，讓車重平均。電池除了有水冷外，更有鋁架保護，加上特別技術，讓電池抗扭曲比同類電油SUV高45%，更顯安全。
絕對操控
e-tron用上「老細車」的排場登場，操控上當然絕不馬虎。先說品牌引以為榮、40年歷史的Quattro，能獨立控制四輪輸出，除了讓行車更安全，也讓駕駛更有樂趣。另外，e-tron配備一套特別的氣壓避震系統，在調校車身高度的同時，即使在顛簸的路面，乘客亦感到非常舒適。e-tron配有七個駕駛模式，除「舒適」、「個人」、「動感」這些基本之外，另有一個「越野」模式絕對值得一提。廠方表示，主打豪華的e-tron車身只要升到最高，是可以走越野山路的。換言之，閒時大灣區跑跑山路，遊刃有餘。
低風阻等於更環保
Audi e-tron可以話是集卓越效能、強勁表現及舒適寧靜於一身，獨特的車身線條及車頭鬼面罩設計，能有效減低風阻，有助加速及低電耗，令駕駛更環保。另外，有一點是Audi引以為榮的，就是燈光。車頭及車尾一體式LED燈，在開鎖的同時，動感閃爍的效果絕對稱得上業內佼佼者。總括而言，Audi e-tron的吸引之處，絕對可以令你對豪華舒適電動車有一番新體驗。
急不及待
繼Audi SUV Q3 Sportback斜尾版推出市場，引起不少車迷的注意後，Audi純電動車e-tron亦迎來Sportback版本。2019年Audi已於洛杉磯車展推出e-tron Sportback，車身尺碼與e-tron大致相同，但Sportback採用更流線的車頂設計及Coupe般的車尾造型。預計今年年末亦會登陸澳門，相信到時會一定吸引不少電車迷的注意。
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