BMW THE X5

全能七座傲遊中港澳
07/07/2020
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X5的立體尾燈和車尾線條,有豐富的玲瓏美感。

選配Parking Assistant Plus的Live Cockpit Pro和iDrive 7雙12.3寸屏幕,就會為車主帶來這安全的360度環視方便。

X5的中控台幾乎可控制全車功能,包括行車模式等iDrive 7的功能、音響等,更有手寫設計,方便至極。

車尾容量由650至1,870公升,中、後排可各自翻下。翻下後排座椅的空間,足夠容納三個24寸行李箱。

全幅天窗能增加開揚感,可謂天然氣氛燈。

這副2,998c.c.直列六缸雙渦輪增壓引擎,動力強勁。

設獨立冷氣風口的後排座椅,如需見真身,一鍵中排就會自動翻下。

車尾的掀背門和下沿門檻,都是一鍵自動開關。

BMW X5自1999年初代面世至今已有21年,作為品牌首輛SAV車型,每代皆領航同儕。來到第四代,不僅在科技及操控上經歷重大變革,更帶領BMW進入新世代。這次小編試駕的就是七座版BMW X5 xDrive40iA。

高品味七座空間

踏入青壯年的X5除了座位改變外,車身的大小也約略增加。這代X5的車長近5米,闊2米多,高1.7米左右,比上代各增加19至66mm不等。值得一提,第四代X5可選配多兩座。而首兩排座椅全電動操動,按一下鍵自動翻下,上落後排極度方便,也突顯BMW的高級定位。

雙臂氣壓懸掛系統

作為BMW引以為榮的Sport Activity Vehicle(SAV)成員,X5當然要有一些設備去適應不同的場景,例如雙搖臂氣壓懸掛。由於氣壓懸掛與動態穩定控制(DSC)系統協同運作,因此可以智能運算適當的高度。駕駛者亦可手動調節上升或下降40mm,系統亦會因應不同地形、車速、環境等作出自動調節。

340匹馬的推背感

雖說X5車型不小,但這次試駕車型的那副2,998c.c.直列六缸TwinPower Turbo引擎,所輸出的340hp馬力和450Nm扭力,會讓你忘了你開著的是輛中型車。這輛X5可是2.1噸重啊,但那種起步的效率是推著去的。

多項方便亦保安全

新X5配BMW Comfort Access系統,在感應到車匙進入或離開特定範圍時,門鎖就會自動開關。同時,亦備有Live Cockpit Professional加iDrive 7系統,備雙12.3寸屏幕,既可聲控,也可選配手勢操控如音響等功能。試駕的X5更備有Parking Assistant Plus連後鏡頭,可自動感應停車位且全自動泊車。另外,氣氛燈是基本設備,而X5加配門把及地面迎賓燈,則更顯功架。

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