對於JDM車迷來說，2020年是幸福的一年，不僅各種純血統JDM車型陸續上市，而過往經典車型也迎來更新換代，Subaru BRZ就是其中之一。全新2022款Subaru BRZ已經亮相，延續這款經典車型的獨特魅力。（文：成奇徽 圖：相關機構）
整體內飾簡潔大方，但內飾採用全新面料卻更顯質感。
新車前排座椅設計參照賽車桶椅，包裹性十足，並能保持舒適性。
新車採用Subaru全新開發的FA24水平對置自然進氣引擎，比上代車型馬力輸出增加15%。
根據官方資料顯示，新車Limited車型採用18吋輪圈及Michelin215/ 40R18輪胎。
切換到「TRACK」模式後會將轉速表變成線性圖。
中控台8.0吋顯示屏採用SUBARU STARLINKTM多媒體系統。
動力更為激進
全新Subaru BRZ搭載了一具2.4升水平對置自然進氣引擎，雖說遺憾新車依然沒有搭載渦輪增壓技術，但這具代號為FA24的全新引擎，可迸發出228hp最大馬力及249Nm最大扭力。據官方介紹新車相比上一代車型只增重了七公斤，在新車動力比現款車型最大馬力高出約11％及扭力多出15％的情況下，相信新車所擁有的加速表現一定會更為優秀。
豐富駕駛樂趣
JDM當然同手波更搭配，新車與現款車型變速箱選擇一致，車主將可選配六速手排波箱或六速AT波箱。其中六速AT波箱的Sport mode控制邏輯同樣重新設定，換上更新穎、運算能力更快的TCU，能更為精確的換擋操作，尤其是入彎、出彎時其邏輯比以前更聰明，能夠快速掌握駕駛人的車速狀況進行檔位調整。而手排波箱則不必多講，配合前麥花臣，後雙A臂的配置，相信新車操控依舊能保持極高的可玩度。
更出色的空氣動力學
全新Subaru BRZ車身整體也是經過設計師精心設計，保留車系經典元素之餘，在車身細節各處進行大刀闊斧的改造。通過升級車身各處採用全新空力套件，與更徹底的底盤平整化，讓新車車身空氣動力學表現更為優秀。不僅在前葉子版部分新增了進氣口，行駛時空氣能從引擎蓋和擋泥板下方引導至此處進而產生下壓力，同時刻畫明顯的後輪拱「可樂瓶」凸起，搭配小型魚鰭設計也有助於氣流流動、增加高速穩定性。
豐富多媒體
內裝部分BRZ則是走水平樣式的設計，全新的7吋數位儀表板搭配中控台8.0吋顯示屏採用SUBARU STARLINKTM多媒體系統，包括與Apple CarPlay和Android Auto連線支援，以及藍牙連接和音樂串流，更支援倒車影像與SiriusXM服務，也能使用遠端遙控的功能，讓BRZ總算跟得上時代。值得一提的即使改成數位儀表，轉速依舊位在中央，切換到「TRACK」模式後會將轉速表變成線性圖，一目了然。
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