日前，全新McLaren Artura重磅發布，開啟英國領先豪華超級跑車製造商新篇章，標誌著McLaren超跑技術與性能正式邁入新紀元。作為品牌旗下首款量產高性能混合動力超級跑車，全新Artura凝聚McLaren半個多世紀以來在賽車與公路跑車領域的豐富經驗與專業造詣，並將品牌開創性技術及其對純粹駕馭體驗的不懈追求融為一體。（文：成奇徽 圖：相關機構）
全新Artura秉承McLaren超輕量化工程設計理念打造，堪稱品牌集大成之作。除了擁有出眾設計、強悍性能、優異動態表現、創新工程設計等一系列McLaren與生俱來的優秀特質外，新車還在電氣化技術的加持下帶來更快的油門回應、更低的二氧化碳排放，以及高達30公里的零排放、純電動續航里程。得益於全面革新的設計，新車為McLaren工程師與設計師團隊提供了全新的創意空間，首要的創新焦點便是在引入電動機與電池組等混動元素的前提下，延續McLaren超輕量化工程設計理念。
高效動力
新車動力系統的核心是McLaren全新雙渦輪增壓V6汽油引擎，排量2,993c.c.，最大輸出功率585馬力（升功率接近200馬力），峰值扭矩達585Nm。這款代號為「M630」的引擎工藝精良，120度V型夾角助力渦輪增壓器置於「hot-vee」結構內部，令動力系統布局優勢顯著提升，同時實現更低的重心。其次配備的緊湊型軸向磁通電動機，整合於變速箱鐘形罩殼之中，與全新V6引擎協同運行。相較於傳統徑向磁通電動機，軸向磁通電動機尺寸更小，功率密度更高，助力電動機帶來95馬力和225Nm的功率和扭矩輸出，每公斤功率密度較McLaren P1™搭載的電動機高33%。
豐富駕駛感受
全新Artura提供四種動力模式，其中包括零排放續航里程達30公里純電模式。舒適（Comfort）模式專為應對各種駕駛環境而設計，可更大限度提升整車續航里程與燃油效率。當車速低於40公里/小時，駕駛者可通過增強型啟停模式關閉內燃機。當車速加快、動力需求更高時，則可逐步啟動引擎。在運動（Sport）與賽道（Track）模式下，電動機功率輸出更加強勁，確保低轉速扭矩回應與迅猛加速（輔助驅動扭矩）。獨立操控模式選擇可助力駕駛者依據個人喜好、天氣與路況調節阻尼器的硬度與電子穩定控制系統的介入程度。
倍耐力Cyber Tyre®技術的運用使全新Artura的動態精度更上層樓。這項技術由集成在新車電控系統裡的軟硬體構成，且每個輪胎內部均設有電子「晶片」，可生成即時資料。
McLaren量身打造的輕量化碳纖維架構碳纖維單體底盤帶鋁制前後車架與底盤結構，操控性十足。
引擎120度夾角布局可通過減少排氣系統壓力損失提升引擎性能，同時令曲軸更加精悍，確保引擎轉速一路飆升。
全新Clubsport座椅巧妙結合了可移動靠背式座椅的靈活調節性以及桶式座椅的輕量化特質和良好支撐性。
新一代McLaren資訊娛樂系統（MIS II）操作介面基於全新軟體與定制硬體打造而成，回應速度媲美智慧手機，同時具備智慧手機鏡像功能。
擁有新車首次試駕體驗的F1車手Daniel Ricciardo，對於新車好評如潮。
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