陳桂舜：不是新鮮事

黑沙環沿岸污水問題一直困擾當地居民，原來與地下管道亂接駁有關。 （梁啟迪攝）

黑沙環沿岸的雨水排水口，即使沒有下雨仍有污水流出。 （梁啟迪攝）

「穿行在港珠澳大橋上，如果足夠幸運，可以看到野生中華白海豚躍出水面，與大橋上的『海豚』造型鋼塔相映成趣」，這是《人民日報》前（8）日刊出的文章語句。但諷刺的是，就在文章刊出前一周，本澳海岸在五日內接連發現兩宗白海豚死亡案例，由於兩條海豚沒有外在傷痕，有關事件被認為與海洋污染有關。

事實上，黑沙環沿岸長期以來臭氣熏天，一直困擾附近居民，是本澳污水污染的黑點。環保局早前研究的結果指出，市區內下水道分流系統混亂錯接，導致污水流入雨水下水道入海。環保局一句「混亂錯接」，將球踢給「過往遺留問題」，但管道錯亂又是如何造成的？

對於本澳的海洋污染問題，海洋學會會長何偉添早前接受本報訪問時指出，關閘一帶的海洋污染與黑沙環污水處理廠有關，而氹仔附近的污染則來自路氹十字門水道。其中，黑沙環污水處理廠建於1995年，能夠應付20年的社會需要，到2019年的今天，污水廠早已超過負荷。曾有議員質疑，指污水廠有過半未經二級處理的污水直接排放入海，被認為是黑沙環沿岸水污染的源頭。不過，環保局局長譚偉文前（8）日表示，黑沙環污水處理廠沿岸有五至六個雨水排放口，正常情況只會排放雨水，但近年發現就算沒有下雨，排水口也有污水流出，代表區內下水道出現分流系統混亂錯接的情況。強調不是污水處理廠的問題。

非法接駁排污 需政府介入

海洋發展協會理事長、工程師陳桂舜（上圖）昨（9）日接受本報訪問時表示，他認為污水流入雨水下水道，可歸責於兩個原因：一是有人非法排污，二是政府在引入電子監控系統前的地下管線混亂問題。他指出，本澳地下管道「駁錯渠」不是新鮮事，過往在路環區也發現同類事件，相信未來會陸續發現類似情況。

陳桂舜指出，不少市民在改裝家中渠管時，會把污水管接駁至雨水渠，例如有的洗車店或食店都是如此，必須由政府主導教育市民。另一方面，澳門地下管線非常混亂，政府於2014年聯同工務局、地籍局等部門引入電子監控系統，才發現「駁錯渠」的混亂情況，現時有電子監控，有機器人到下水道協助檢視，新安裝的渠道很少會「駁錯渠」，但相信不同地區應會陸續發現類似這樣的過往遺留問題。

他補充，澳門黑沙環沿岸排水口多年來持續發出臭味，建議政府除了與珠海市進行協調工作外，自身也應做好雨水排放監控，減低臭味，從源頭根治做好親水水體。

對於污水排放問題，環保局於2017年已展開「黑沙環沿岸雨水排放口截污工程」，並已於上月底完工，目前正處驗收階段，預計下月正式啟用，環保局相信能有效改善沿岸污水問題。