四油商：積極考慮

蜆殼

埃索美孚

加德士

道達爾

經濟局局長戴建業昨日率經濟局代表與四間油商代表會面，商討降價事宜。（經濟局提供圖片）

經濟局在昨日與四油商的會議上表示，業界其他經營者應同心協力承擔社會責任，與市民共克時艱。（經濟局提供圖片）

傳新澳門協會理事長林宇滔

南光石油公司自本月7日起將無鉛汽油及低硫柴油價格每公升下調1.3元，令無鉛汽油價格自2017年6月後再度重回個位數字，而1.3元的減幅也創下多年來的最大調幅。作為市場份額最大的本地油商，南光減價的行動兩日來並未帶動其他油商跟進，包括蜆殼、埃索美孚、加德士及道達爾四間油商仍維持無鉛汽油每公升11.38元至10.97元、低硫柴油每公升12.83元的價格。

對此，經濟局昨日約見四間油商代表，促請油商因應油品價格做出適當下調。四間油商代表則表示願意承擔社會責任，會積極考慮降價。

經濟局局長戴建業等多名經濟局代表昨日下午與蜆殼、埃索美孚、加德士及道達爾等四間油站經營者會面。

經濟局在會上重申，特區政府一直以來均要求業界油品訂價需與國際油價調幅和步伐保持一致。特別是在新冠肺炎疫情期間，澳門經濟民生受疫情衝擊巨大，特區政府推出一系列經濟援助措施，旨在「穩經濟、顧民生」。石油業界也應充分考慮社會環境和居民的困難和需求，履行企業社會責任，下調油品價格，以穩定經濟、紓解民困。

特區政府樂見南光公司近日下調車用燃油價格的舉措，期望可為業界起表率的作用，呼籲業界其他經營者應同心協力承擔社會責任，適當跟進下調油品價格，以回應市民訴求，真正做到與社會各界及市民共克時艱。

四油商：會積極考慮降價

各業界代表表示願意繼續承擔社會責任、支持特區政府的工作，繼早前多次下調車用燃油價格後，會積極考慮再次將燃油產品價格下調，以減輕市民的壓力，響應特區政府「穩經濟、顧民生」的政策目標。

事實上，今年以來國際油價出現巨幅波動，3月起受減產協議破局及新冠肺炎導致需求減弱影響，其中西德州5月原油期貨價格一度在4月20日跌至負值，出現「賣油倒貼錢」的供過於求情況，各地產品油價格也紛紛下調。但是在油價「加快減慢」的澳門，民眾卻未能享受到這一波暴跌帶來的便宜油價。

特區政府於今年3月下旬敦促業界油品訂價必須與國際調幅步伐保持一致，以回應社會廣大市民的訴求。本澳油商雖曾作出多次調整，但幅度仍未能滿足社會期待。民眾除了期待本澳油商「從善如流」盡量減價，也期望政府對於油價問題建立更完善的機制，回應社會訴求。

油價問題須打破市場障礙林宇滔：油站合同到期應回收

本澳時事評論員、傳新澳門協會理事長林宇滔昨日接受本報訪問時表示，日前南光已經減價，但「有好過冇」，直言就現時本澳的燃油價格「如何都係唔合理」。加強價格監管問題，他也認同政府應多些干預，甚至未來《消保法》生效後，消委會要介入價格的認定，去了解是否壟斷、利潤環節等等，但他始終認為打破市場障礙方是最關鍵，以及引入新油品會有立竿見影的效果。

林宇滔表示，政府現時除了拜訪各油商及要求其降價外，更重要的是有一個整體規劃和政策，去打破燃油市場的障礙，以及主動落實新城填海區油站的招標並引入新的經營者和新油品，又建議要求新油站引入比本澳使用的98號油便宜15%-20%的95號油，同時又提供各類型油品的優惠，這樣能引入新的競爭者和產品供居民選擇。油站的合同到期後應該收回，重新競投，要求油站有新的優惠及新的產品。

他又指出，澳門油庫應有一個公開透明的使用機制，以引入新的經營者，因此整個燃油市場如早前的豬肉價格問題一樣，應該清晰所有程序，讓新的經營者評估可否進入本澳市場，政府也要釐清不平衡的進入障礙。他又建議，油庫應列作公共事業規管，但強調這樣不是要求政府去經營，是對所有使用者的公平使用。