中遠集團、中海集團的重組方案終於出台，雙方就現有資產進行重組；中國遠洋（01919）主力集裝箱業務，中遠太平洋（01199）作碼頭營運，中海集運（02866）作集裝箱租貸商，而中海發展作輸油公司。重組後，中國遠洋及中遠太平洋在行業市佔將攀升幾位，而中海集運及中海發展淨盈利將會明顯增加，惟投資市場對於方案未見接受，只有中海發展復牌後上升，其餘三隻跌幅達雙位數字。
事實上，今次重組中，兩集團部分交易作價較國際水平見溢價，而且航運業前景暗淡，短期仍要面對激烈競爭，但是中海集運（02866）在重組後，會即時由虧轉盈，將錄得盈利人民幣9億元，昨日股價不升反跌，出現不合理沽售，可考慮低位博反彈，目標3元，止蝕於1.7 元。
比富達證券研究部主管 林嘉麒
股價急跌後有反彈
惟有大行認為反彈難以持久
大行料次季收入增長近兩成
分析：近日反彈未宜興奮
績後股價罕現大幅度下挫
掀動市場負面反應
大行更偏好零售收租股
惟績後股價有回吐
拖累股價急跌一成
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石油股再受額外因素支持
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