新巴士合同今年1月1日起生效，其中兩巴均依照實際情況加開班次。（梁雄業攝）
歐陽太太帶同兩個小孩搭23號巴士上學，經常從青洲總站搭巴士過來高士德的她表示候車時間有縮短。 （梁雄業攝）
有市民指校網區最大問題不是巴士班次密度，而是家長多駕駛私家車接送子女，上落車時容易造成塞車。（梁雄業攝）
新巴士合同今年1月1日起生效，其中兩巴均依照實際情況加開班次。今（4）日為新合同後首個開學日，高士德傳統學校區一如既往大塞車，巴士久久未能埋站，大部分學生均表示候車時間縮短，但由於塞車關係返校時間與之前差不多。
其中歐陽太太帶同兩個小孩搭23號巴士上學，經常從青洲總站搭巴士過來高士德的她表示候車時間有縮短，然而路面交通擠塞，所花時間相約，子女則沒有明顯感覺加快；讀初一的鍾同學每天均自行乘搭17號巴士上學，她表示平日會使用巴士報站系統看準時間才搭巴士，有感候車時間因加開班次而縮短，整體感到滿意。
Jonah乘搭23號巴士到高士德下車，打算轉乘25B路線巴士，她表示不知道巴士路線有新措施，但她亦感到上車較方便；陳先生平日有乘搭巴士回校工作，他指校網區最大問題不是巴士班次密度，而是家長多駕駛私家車接送子女，上落車時容易造成塞車，加開巴士班次只會更塞。（編輯：梁雄業）
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