交通局交通管理廳廳長曾祥軒（左三）、運輸管理處處長何振濤（左二）、澳巴董事總經理梁美玲（右一）、新福利副總經理李啓見（左一）今（24）日出席電台時事節目《澳門講場》。（梁佩茵攝）
新巴士合同於今年1月1日生效後，優化了巴士服務評鑑機制，加大了乘客滿意度的佔比，也增加尖峰時段乘客密度水平，及在電子平台和APP 設問卷，收集乘客意見。交通事務局交通管理廳廳長曾祥軒、運輸管理處處長何振濤、澳巴董事總經理梁美玲、新福利副總經理李啓見今（24）日出席電台時事節目《澳門講場》，探討提升巴士服務。
李啓見表示，去年有76位車長被勸退或撤職，公司嚴格監管車長的服務水平，也設培訓和獎懲制度，若車長涉嚴重交通事故會遭處分，屢犯會被撤職；梁美玲稱，澳巴去年則有22名車長被勸退或撤職，主要是違反交通條例、涉交通事故等，公司會對不安全駕駛的車長一對一面談，及對車長設定期應急訓練等。
交通局早前透露正與巴士公司商討，考慮合併18A及19巴士路線，並轉用大型巴士行駛以提升運載力。有意見擔心兩巴合併會導致市民更難上車。交通管理廳廳長曾祥軒回應指，現時這兩條路線每日共有22班次，日均載客量均為7,000至7,500人次，兩條路線有七至八成重疊。現正收集乘客拍卡數據後再作分析，暫時未有合併時間表。他又指，據以往經驗，在路線合併後再轉以較大車型巴士營運後，乘客量增加之餘車輛使用數目亦下降，可優化乘車舒適度及交通狀況。（編輯:梁佩茵）
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