有助增舒適度優化交通狀況

18A與19路線合併未有時間表
25/02/2021
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18A與19路線合併未有時間表

新巴士合同於今年1月1日生效,優化了巴士服務評鑑機制,加大了乘客滿意度的佔比,也增加尖峰時段乘客密度水平,以及在電子平台和APP設置問卷,收集乘客意見。兩間巴士公司代表昨(24)日出席電台時事節目「澳門講場」時表示,巴士公司重視車長服務水平,設有獎勵及處罰機制,去年兩巴合共勸退或撤職近百名車長。另外,交通局早前計劃合併18A及19巴士路線,當局指現時正分析乘客上落站數據,暫未有合併時間表。

兩路線合併優化舒適度

交通局早前透露正與巴士公司商討,考慮合併18A及19巴士路線,並轉用大型巴士行駛以提升運載力,有意見擔心會導致市民更難上車。出席節目的交通事務局交通管理廳廳長曾祥軒回應指,現時兩條路線每日共有22班次,日均載客量均為7,000至7,500人次,兩條路線有70%至80%重疊。當局正收集乘客人數及上落站數據作分析,暫時未有合併時間表。他又指,據以往經驗,在路線合併後再轉以較大車型巴士營運後,乘客量增加之餘,車輛使用數目亦下降,有助優化乘車舒適度及交通狀況。

勸退撤職車長涉違規及危駕

節目中,新福利副總經理李啓見表示,新福利去年有76位車長被勸退或撤職,與2018年及2019年數字相若。公司嚴格監管車長的服務水平,也設培訓和獎懲制度,若車長涉及嚴重交通事故會遭處分,屢犯會被撤職。在獎勵方面,新福利去年表揚404位車長,向他們頒發金牌,並設有微笑車長運動等鼓勵措施,推動車長優化服務質素。

澳巴董事總經理梁美玲稱,澳巴去年有22名車長被勸退或撤職,主要是違反交通條例、發生嚴重交通意外、危險駕駛及服務態度欠佳等,公司會對不安全駕駛的車長一對一面談,以及對車長設定期應急訓練等。

早前已有不同巴士路線改以較大車型營運,提升運載力及乘車舒適度。 (資料圖片)

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