​業界指需改善的士軟硬設施

澳門的士總商會理事長凌世豪、的士司機互助會理事長郭良順、公用事業關注協會理事長鄭仲輝、以及原電召的士公司經理方念湘等人，上午出席電台時事節目與聽眾探討的士服務。

凌世豪和郭良順均認為，當局打擊的士違規的個案由去年3，000多宗下降至今年的2，000多宗，一方面顯示政府加強打擊的士違規行為，另一方面亦反映經濟下滑所致；其中郭良順指出，現時的士服務的軟硬件設施都需要改善，軟件方面安裝叫車程式可為市民提供即時服務，至於的士司機的服務質素則要靠政府改善，他建議可提高新入職司機的門檻。

對於不少市民反映現時叫車仍然困難的現象。鄭仲輝認為，現時本澳的士服務仍未能達到市民的最低要求。方念湘則指出，過去電召的士服務與網約車平台是兩回事，電召的士服務所需的投資成本和營運成本都很高；他又指出，內地將實施監管網約車的法律法規，將對網約車有新的定位，他認為本澳亦應對傳統的士服務有新的定位。

市民鬧爆害群之馬  望政府整治

此外，在節目中參與討論的聽眾幾乎一面倒「鬧爆」的士存在的不少害群之馬，希望當局加重力度整治。聽眾張女士稱，早前與一位行動不便的婆婆乘搭的士前往湖畔經屋，豈料發現司機為賺取更多的車資而繞路，亦令行動不便的長者要步行更遠的路程，於是提出質問。更令張女士意想不到的是，司機竟反嘲：「有車搭，你已經好好彩啦！」。為此，張女士希望當局能嚴懲的士害群之馬，節目嘉賓亦認為張女士等受害人應向當局舉報，對事件作出追究。另一位聽眾張小姐亦稱，身邊的老人、小朋友有事上醫院，「從來截唔到一架的士！」。她認為商人不能只顧利益，一千幾百萬投個（的士）牌回來就只顧賺錢，亦要有社會責任。