交諮委倡完善道路規劃及步行系統

有團體日前發表巴士服務調查顯示，逾75%受訪者對過去一年巴士服務評價一般，僅近20%認為服務有提高。（陳宇東攝）

林女士直言巴士服務質素「都係咁上下啦」，即使新巴士合同生效後也感覺不到有大分別。（陳宇東攝）

高先生表示本身居住於北區東方明珠附近，認為到高士德及新口岸的巴士路線較少，冀當局未來可增加一至兩條路線到上述地區。（陳宇東攝）

交諮委副主席黃承發表示據悉目前當局已在繁忙時間較多人搭車的巴士站加裝攝錄機等智能裝置，從而評估每個站的上下車人流，再根據實際需要來調派特班車。（資料圖片）

黃承發建議未來進一步完善道路規劃及步行系統。（陳宇東攝）

有團體日前發表巴士服務調查顯示，逾75%受訪者對過去一年巴士服務評價一般，僅近20%認為服務有提高；受訪者中逾半人士希望可增加巴士班次，其次分別是解決繁忙時段無法乘巴士及增加巴士快線。而本報亦透過街訪，得悉普遍市民也認為即使今年新巴士合同生效後亦改善不大；交諮委指當局目前已透過加裝攝錄機分析下車人流，從而調派特班車，又建議未來完善道路規劃及步行系統。

本報記者透過街訪向一眾市民了解新巴士合同於今年生效後的服務改善情況。居住於新橋區的林女士直言「都係咁上下啦」，即使新巴士合同生效後也感覺不到有大分別，反而在上下班高峰時間感覺候車時間更增長了；同時她又指本澳巴士車廂內的空間狹窄，坦言總是「企多過坐，啲人迫迫埋一嚿」，但又無奈地稱「不過澳門街咁多年都係咁，啲人慣晒」。她希望未來當局可根據市民出行需求，增加部分多人口居住地區的巴士班次。

另一市民高先生表示，整體巴士服務感覺與去年差不多，分別不大。他指，本身居住於北區東方明珠附近，認為到高士德及新口岸的巴士路線較少，冀當局未來可增加一至兩條路線到上述地區；另外他又指部分小巴的座位為膠面質地，且沒有安全帶，有時轉急彎時坐在座位上會容易「跣出嚟」，冀當局能作出改善。

交通諮詢委員會副主席黃承發接受本報訪問表示，其實當局一直都有做改善巴士服務工作，據悉目前當局已在繁忙時間較多人搭車的巴士站加裝攝錄機等智能裝置，從而評估每個站的上下車人流，再根據實際需要來調派特班車；但他又解釋，其實現時並非特班車班次不足，相反在新巴士合同條例中巴士公司是非常願意加派特班車，而問題是即使有特班車開出，亦會因路況擠塞而未能按時到站，反而班次愈密會令路面更擠塞。

黃承發認為，要改善本澳巴士服務，除了在班次上下功夫，也要從整體道路規劃上作出配合，這樣才能讓本澳巴士服務有進一步提升；他又建議當局未來進一步完善步行系統（如行人天橋、空中走廊等），鼓勵市民短途出行以步行代替駕車；並加快安裝泊車路感裝置，讓市民能在手機上亦可得知街上咪錶位空位情況，避免駕駛者需長期「兜圈搵位」，減輕路面壓力。 （編輯：陳宇東）