學者認為當局要做好選擇

馬忌士街行人道本來全是葡式石仔街，但現時已變成水泥地。（陳宇東攝）

市政署近日在婆仔屋附近的馬忌士街行人道展開道路改善工程，將原本葡式建築的格仔石路，轉用鋼筋水泥。事件引起社會討論，有網民贊同善工程，認為石仔路會令電單車車軚打滑；但有網民反對，認為這個做法會破壞文物觀景。有學者認為，當局應平衡藝術與交通安全之間的選擇。

中區社區服務諮詢委員會昨（1）日舉行平常會議，當中討論到馬忌士街行人道改善工程。中區社諮委副召集人李仲言、委員曾家樺及委員區穎晞作會後總結時指出，馬忌士街行人道改善工程，主要因為該路段過去在雨天時石仔路會變得比較濕滑，導致駕駛電單車車軚打滑，造成事故，而該路段所在位置鄰近學校，因此參考《文遺法》和歷史城區保護計劃及征詢文化局後，市政署提出道路優化方案，在保留城市肌理特徵情況下，將該路段行程路面轉用鋼筋混凝土材料，而左右兩旁行人路將改用麻石路緣石作分隔，行人路面會重鋪防滑性強的紅色透水磚，且保留馬忌士街、瘋堂斜巷及瘋堂中斜巷路口地槽飾面圖案。此外，市政署亦將在快艇頭里、永福圍等文物緩衝區展開優化工程。

前交通諮詢委員會副主席黃承發。（資料圖片）

交通及藝術之間要思考清楚

針對馬忌士街行人道工程，前交通諮詢委員會副主席黃承發接受本報訪問時表示，從交通路面來看事情，石屎路的確比較「食地」，對電單車行駛相對安全，但問題該區是世遺旅遊景點，原本石仔路配合旅遊景點，營造的旅遊氣氛效果的確很好，認為當局可否做到兩全其美，可否在石仔路做表面處理，令其摩擦力提升，或可在附近開通第二條路，讓怕打滑的司機有多一個選擇。

黃承發強調，當局從交通安全出發點無錯，但可以做更多平衡各方的事情，各部門應做更多協調。他指出，在藝術區域作出道路整治，當局要在藝術與道路整治之間思考清楚，在設計上考慮更多其他的材料，儘量做到保留藝術又增加行車安全的效果。

將在其他文物緩衝區展開工程

文化局及市政署到中區社諮會介紹文物緩衝區民生改善工程，副召集人李仲言會後引述市政署表示，優化工程包括婆仔屋附近的馬忌士街行人道，因為路段已多次因天雨導致電單車車軚打滑，發生事故，市政署提出將行車路面轉用鋼筋水泥鋪設，而行人路面會重鋪防滑性強的紅色透水磚；另外，市政署亦將在快艇頭里、永福圍等文物緩衝區展開改善工程。 （編輯：陳嘉俊）