社諮委委員會黃梁君指輕軌作為公共交通的一環，無法成為居民公交出行選擇是對公開資源的浪費。（李燊攝）
【 特約記者李燊 】離島區社區服務諮詢委員會昨(7)日在石排灣社區綜合大樓舉行9月平常會議， 委員林家全關注輕軌事故頻繁問題，促請輕軌公司查找事故原因，盡快向社會公布，又建議訂立意外分級制，達致某級意外發生時便要盡快對外公布， 釋除居民疑慮。委員黃梁君則指出，輕軌去年營運成本達到8.76億元，但票務收入不足300萬元，是 對公共資源的浪費，冀輕軌引商業元素增客流。
林家全指出，翻查過去一段時間的載客量統計資料，疫情爆發以來輕軌的客運量急跌，多次錄 得2,000人次以下日均載客量，直至今年7月客量明顯回升，錄得每日2,600人次。隨著疫情漸趨穩定，相信客量將會有所增加。
他又指出，自5月以來，輕軌每月最少發生一宗事故令列車服務受阻，事故頻繁不單引起乘客不便，更打擊居民使用輕軌出行信心，建議政府及營運公司全面排查運作系統及事故原因，減少同類事故一再發生，強化監管責任和提升質量管理， 做好未來石排灣線、媽閣線、東線的統籌和規劃等工作；及早計劃各站點與周邊社區的連結和公交接駁，全面提升輕軌服務質量。
冀輕軌引商業元素增客流
此外，委員黃梁君指出，現時僅輕軌氹仔線一 段，去年的營運成本達到8.76億元，但票務收入不足300萬元。載客量不足不僅是財政意義上的虧損，輕軌作為公共交通的一環，無法成為居民公交出行選擇，亦是對公共資源的浪費，建議當局優化 現有與未來規劃的輕軌站點配套，提供連接周邊社區、景點、商業與休閒設施的友善步行系統，提高出行的便利性。
有社諮委委員指澳門輕軌營運成本高昂但收入微薄， 建議引商業元素增加客流。 (資料圖片)
下載APP