賀一誠直言，內港擋潮閘將會是一個「大白象」工程。(張庚睿攝)
議員胡祖杰表示，許多人只顧著解決水患問題，其他問題都丟給政府。 (梁佩茵攝)
【 本報記者陳嘉俊、梁佩茵 】為了解決內港水患問題，政府過去有意在灣仔水道出口處近媽閣興建內港擋潮閘，解決風暴潮為主帶來影響。但有關工程至今一直未動工，仍處於工程設計研究。行政長官賀一誠在昨(17)日立法會施政報告答問會上直稱，擋潮閘工程若真的建成，每年保養價格很高，會成為「大白象」工程，似乎意味著將不再推動有關工程。
光是設計費就數億元
會上，議員梁鴻細提問內港擋潮閘工程進度等問題。賀一誠回應指出，低窪地區水患問題本澳社會各界都關注，在今年的暴雨時節中看到，內港兩水泵房對低窪地區起到一定作用。至於擋潮閘方面，現時經過仿真測試，的確是會對低窪地區水浸有所幫助，但擋潮閘現時只是設計費就要數億元。
保養成本十分高昂
賀一誠坦言，先不說建設擋潮閘的費用，每年保養成本就已經十分高昂，因為閘是設在水底中，這不是一件簡單的事，擋潮閘是機械式浸在水中，每年有一定保養成本，比設計費還貴，可能是「大白象工程」，而萬一擋潮閘在風暴潮來臨「上唔到嚟」，到時問題又會更嚴重。
胡祖杰：認同特首說法
本身是工程師的議員胡祖杰受訪時表示，認同特首的說法，建設擋潮閘需要更周詳的考慮。
他以立法會新設倉儲式的停車場為例，有關設施包括建設及日常管理等費用，足以令立法會的預算大增，更何況擋潮閘如此大型的項目。他提到，相關項目亦需要考慮到未來營運管理及維修保養的費用，以及項目帶來的效益要如何計算。他認為特首提出的都是正面的理由，但相信亦會有人反對，很多人都只是希望解決水浸問題，其他問題則交由政府解決。
胡祖杰稱，作為專業人士，更多會以過去的機率及經濟發展作考慮，他建議考慮從不同方法解決水患，例如是否填高低窪地區等。
2017年天鴿風災後，時任行政長官崔世安推出內港擋潮閘方案。 (新聞局圖片)
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