有每日往返珠澳兩地的澳門居民反映，橫琴口岸因配合澳門輕軌工程，車道由原來的五條改為三條，根本無法應付每日的車流量，對居住在橫琴的澳門居民造成不便，特別是每日過關高峰時段，即早上8至10時的上班時間，以及下午4至6時的接子女放學時間，過關查驗時間至少要30分鐘。有澳門居民直言，每日光是等候通關就至少一小時，促請兩地相關部門及早解決相關問題。
為推進橫琴口岸通關便利化，緩解口岸客貨車通道堵點問題，橫琴粵澳深度深合區執行委員會，昨（6）日在橫琴口岸旅檢大廳會議室召開橫琴口岸通關便利化座談會，執委會副主任符永革主持會議。會議邀請澳門全國人大代表、澳門廣東省政協委員、澳門相關協會代表、澳門單牌車車主代表，拱北海關，珠海出入境邊防檢查總站，執委會相關工作機構及廣東省派駐深合區相關單位負責人，共約30人參會討論。
會議指出，因橫琴口岸二期專案建設，疊加澳門輕軌橫琴線專案施工導致橫琴口岸部分車道臨時封閉，橫琴口岸客貨車臨時通道通關壓力空前增大。座談會上代表踴躍發言，就如何提升通關效率、改善通關環境、加強與澳門協同配合，提出了很好的意見建議。相關單位負責人一一作了回應。
符永革表示，橫琴粵澳深度深合區執委會將認真研究各位代表提出的意見建議，全面了解澳門居民需求，著力緩解當前口岸車輛通關存在問題，全力爭取國家相關部委政策支持，加快推進口岸通關便利化創新，進一步優化橫琴口岸二期工程客貨車通道設計。
橫琴口岸二期工程將於2022年底全面建成投入使用，屆時，口岸通關能力和查驗效率將大大提升，為琴澳一體化發展、人員進出高度便利奠定堅實基礎。橫琴口岸二期工程導致客貨車臨時通道經常塞車問題已持續多時，早在去年9月，立法會議員宋碧琪提出書面質詢指出，橫琴口岸澳門口岸區塞車嚴重，指現時每月增多500個單牌車，但通關措施卻無採取相應的措施，以應對關口流量的提升，車輛一多就難以負荷，導致橫琴關口塞車嚴重。質詢政府有否短期措施，提升通關效率，協助居民更好融入琴澳生活。宋碧琪表示，本澳現時亦有不少居民在橫琴居住就業，隨著居民來往澳琴愈發密切，橫琴口岸已難以滿足目前單牌車出入，單牌車出入境時間愈來愈長，高峰期塞車超過一個小時，晚上9時後非繁忙時間都需逾20分鐘。
有居住在橫琴的澳門居民反映，繁忙時間橫琴口岸客貨車臨時通道經常塞車，等候通關時間較長。（讀者提供圖片）
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