羅司：日後出現問題唔好煩我同事！煩我！

議員梁孫旭口頭質詢徹查和問責輕軌電纜問題引致停運，會上亦有不少議員質疑問責問題。運輸工務司司長羅立文回應時重申，輕軌問題由輕軌系統供應商三菱重工負責，特區政府不需為輕軌電纜問題承擔責任，亦不需要支付相關費用；政府同時基於疫情期間輕軌乘客少，決定停運更換電纜，按工程進度，預料工程可在六個月內完成。

議員林宇滔指，早前曾要求了解相關事故報告，卻僅獲當局以新聞稿回覆，質疑當局不尊重立法會的索取資料的權力。「唔係換返條電纜就算！」追問日後要如何追究連帶責任及避免相同問題再出現。議員李良汪稱，雖然現時因為疫情，輕軌停運未有太大影響，若這次未有認真追究責任，日後其他線段正式營運後再出現問題須停運，其影響恐怕不能與現時相提並論。

羅立文回應時重申，當時的流程是「行到足」，沒有「偷工減料」，亦有第三方提出問題，但當時是所有人都同意繼續以之前的方式去做，沒有人提出異議。「我哋無做錯嘢亦都無做少嘢！」但今時今日科學技術進步，否定當時的做法，「所以我先講唔可以用今日知道嘅嘢，去判斷當時知嘅嘢！」他又強調，面對、處理及解決問題，最終是他的責任，至於是否能保證輕軌日後不會再發生問題，羅司直言：「我唔係呢一範，我唔可以保證！但我盡咗我能力，我知識去做呢個決定，如果日後有問題，唔好煩我啲同事，煩我！係我嘅責任！」他又指出自己知識亦有限，對於公開報告，「我都係個工程師，但我唔係嗰範，係咪我地乜嘢都識呢？」

他又強調，日後輕軌不會只依賴一間公司處理問題，可以有另外的選擇，適當時候再商討，強調「唔係得一條路行」。至於東線預算，他重申，以往曾提及橫琴線造價是70億，但現時卻非此造價（現時50億），因此不會再重滔覆轍，認為「（造價）亂咁掉出來係唔承擔責任！」現時未適宜公布造價，希望議員尊重他的看法。

至於有關輕軌本地人才培養問題，羅立文回應稱，目前本地員工佔比約九成，希望爭取2024年更接近百分百。（編輯：梁佩茵）