羅司:未來交通出行以輕軌為主

澳車北上將適時公布
04/04/2022
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運輸工務司司長羅立文。(林嘉欣攝)

議員鄭安庭及何潤生口頭質詢步行系統及道路規劃等。運輸工務司司長羅立文表示,未來本澳交通出行仍以輕軌為主,巴士為輔。他又提到,未來會建設更多步行系統,預計今年10月將開通松山行人隧道。他直言「我本人行過,三分鐘可由二龍喉行到羅理基博士馬路」。

羅立文稱,因應疫情前巴士已飽和,因此未來交通出行會以輕軌為主,希望輕軌明年底 (2023年)能接通至媽閣站,2024年底能開通石排灣和橫琴站。今年輕軌東線會開標。至於澳車北上何時實施,羅立文稱,目前過程順利,但未有時間表。交通局局長林衍新稱,就澳車北上問題,澳方現時已完成所有文件,正等待適當時機由有關方面宣布實施時間,現正密集做有關測試。

至於跨境公交,羅立文指,乘客需落車過關再上車,認為效用不大。另外,本澳未來十年交通規劃亦將於短期內公開諮詢,已計劃到立法會介紹諮詢文本。鄭安庭提到冀舊區增設步行系統,令當地居民出行更便利。羅立文回應指,舊區路窄行人路更窄,做行人天橋比較困難。

林衍新稱,交通事務局過去三年優化了舊區道路工程或街口工作約143項,當中完成了106項、有待展開38項,現實很多地方都因舊區工程困難未能改善。交通 APP方面,交通資訊站APP有60多萬人次下載、巴士報站APP有140萬人次下載,視障和澳門出行APP則分別有4,000多人及5,000多人次下載;交通資訊站APP每秒有8,000多人次使用、巴士報站APP則為每秒1,200人次。林衍新稱,兩個APP若整合,出現問題時市民便不能使用,因此暫時仍會分開。智慧交通燈方面,爭取今年達到五成交通燈具區域調控功能,明年升至八成。 (編輯:梁佩茵)

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