交通局爭取2028年完成東線工程

料2030年輕軌效益初步顯現
23/05/2022
24795
收藏
分享
料2030年輕軌效益初步顯現
料2030年輕軌效益初步顯現
料2030年輕軌效益初步顯現
料2030年輕軌效益初步顯現
料2030年輕軌效益初步顯現

《澳門陸路整體交通運輸規劃(2021-2030)》介紹會今(23)日舉行。(鍾佩欣攝)

林衍新指出,交通局預計2024年前將完成氹仔線延伸至媽閣站;2025年前完成石排灣線和横琴線;爭取2028年完成東線工程。(鍾佩欣攝)

羅立文表示,《澳門陸路整體交通運輸規劃(2021─2030)》明日起正式諮詢,交通事務局明(24)日會向交諮委介紹文本。(鍾佩欣攝)

《澳門陸路整體交通運輸規劃(2021-2030)》介紹會今(23)日舉行。運輸工務司司長羅立文、交通局局長林衍新以及多位立法會議員出席。羅立文表示,《澳門陸路整體交通運輸規劃(2021─2030)》明日起正式諮詢,交通事務局明(24)日會向交諮委介紹文本。

林衍新指出,按照全澳陸路交通模型,預測2030年全澳日均出行總量約302萬人次/日。為了根本性緩解地面道路交通壓力,需要合理規劃建設本澳軌道交通線路,交通局預計2024年前將完成氹仔線延伸至媽閣站;2025年前完成石排灣線和横琴線;爭取2028年完成東線工程。屆時澳門輕軌線網里程約24公里。

林衍新又預測2030年輕軌線網規模效益初步顯現,日客流量預計會由2020年平均2,880人次/日提升至13.7萬人次/日。

林衍新指出,近年私人車輛出行持續增長,建成區內交通建設難度大。去年本澳共有24.4萬機動車輛,較十年前增加4.8萬輛,年均增長2.2%。然而,道路總長度過去十年僅增加29.3公里,年均增長率為0.9%。交通局又預計未來十年可新增道路年均增長率將維持低於1%的水平,特別是在建成區內的交通建設難度大,部分道路擠塞問題仍較為突出。 (編輯:鍾佩欣)

檢舉
檢舉類型:
具體描述:
提交
取消
評論
發佈

力報會員可享用評論功能

註冊 / 登錄

查看更多評論
收藏
分享

相關新聞

推薦新聞

Angelababy露腰裝密遊官也街
24/11/2022
94913
「核子華曦」監事一人註冊35間核檢機構
28/11/2022
42061
重慶佔9,685例成病例最多地區
28/11/2022
35290
廣東新增病例仍佔最多
25/11/2022
35014
七旬的士司機染疫 曾載內地旅客
28/11/2022
34398
找不到相關內容

七日預報