深中通道沉管對接進入倒計時衝刺最後1,000米

深中通道沉管對接進入倒計時

衝刺最後1,000米

08/06/2022

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深中通道沉管隧道E25管節乘潮出發，前往隧址。（珠海傳媒集團圖片）

深中通道建設者正進行系泊作業。（珠海傳媒集團圖片）

總投資近450億元人民幣、連接深圳至中山的大型跨江工程｢深中通道｣近日取得新進展，其海底沉管隧道對接突破4,000米，正向最後1,000米發起攻堅衝刺。

此次沉放的E25管節是深中通道沉管隧道超重超長標準管節，長165米，澆築完成後重量約八萬噸。歷經近八小時的精調沉放、拉合及水力壓接等工序，E25管節最終在水下約25米處完成對接安裝。廣州打撈局深中通道項目生產副經理孫世鵬介紹，E25管節的精調沉放，將有力保證項目能在7月底之前完成東側全部共八節沉管的安裝，為最終接頭順利安裝及項目建成通車奠定良好的基礎。

集隧、島、橋、水下互通於一體的深中通道全長約24公里，設東、西兩座人工島、6.85公里海底隧道（沉管段長5.03公里）、17公里的橋樑及一座水下互通立交（東人工島），項目按100公里/小時的高速公路標準設計，雙向八車道，自2016年動工，預計於2024年建成通車，屆時由深圳寶安國際機場往中山車程可由兩小時壓縮至20分鐘左右。（編輯部）

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