第四跨海大橋2024首季完工

連接新城Ａ區與新城E區的第四條跨海大橋，預料將於2024年1月底完工。 （郭善如攝）

新城Ａ區公共設施將鋪設於共同管道內，可避免道路重複開挖。 （郭善如攝）

公共建設局昨（29）日組織傳媒參觀新城A區建設及第四條跨海大橋工程。當局介紹第四跨海大橋全長約3,085米，其中跨海段長約2.9公里，為雙向八車道，且在主線範圍設風障，可在八號風球下通車，工程預計2024年首季完工；另外，新城A區行車主幹道地下將建造共同管道，容納各項公用設施管線，工程將於明年陸續展開。 【本報記者郭善如報道】

公建局基礎建設廳廳長吳洪介紹，第四跨海大橋工程自2020年3月26日開展，大橋起自新城填海A區東側，與港珠澳大橋口岸人工島連接，跨越外港航道、往內港航道，至澳門新城填海區E1區。預料竣工日期為2024年1月31日，工期共計1,143日。

八號風球下可安全通車

大橋主線全長約3,085米，其中跨海段長約2.9公里，設置通航孔橋兩座，跨度達280米。大橋主線設計車道數為雙向八車道，中間兩車道為電單車專用道，大橋主線範圍內通過設置風障，實現在八號風球期間汽車沿主線安全行駛目標。同時大橋橋面還預留有給水管、中水管、燃氣管、高壓電纜、通信等公共設施工程鋪設條件，滿足兩岸填海新城區的開發需求。工程於2021年3月委託，預計2024年第一季完工。

另外，大橋連接新城A區、E區及港珠澳大橋連接線與周邊路網工程也將陸續開展。

布局地下共同管道 避免重複挖路

新城A區行車主幹道地下將建造共同管道，圍繞著新城填海區A區形成環形平面布局，將公用設施（包括供電、自來水管、中水管及通訊網絡）鋪設於地下共同管道內，讓有關部門及專營公司於共同管道內進行管線的維護維修及擴容等工作，減少由明挖路面及重複開挖路面對交通所造成的影響。

吳洪表示，A區共同管道是全澳首個共同管道工程，擬建主共同管道長度約6.5公里。主共同管道分為雙艙型及單艙型，單艙型屬綜合管道即自來水管、供電及通訊等管線鋪設在同一共同管道空間內，雙艙型其中一條管道專屬用於鋪設供電管線，另一條管道用於鋪設自來水管、中水管及通訊管線。此外，亦會在行人路建造次共同管道（或稱微型管道）將主共同管道的供電及通訊管線延伸及連接至A區各個地段。共同管道及次共同管道按規劃分布於新城A區北區、中區及南區，計劃於2023年按序陸續開展，預計2026年完成建設工作。

另外，為了配合澳門新城A區建設需要及紓緩周邊交通壓力，降低對周邊市民生活影響。政府委託澳門預拌混凝土業商會協調，在新城A區組建及聯運新城A區的混凝土廠，專門供應A區及人工島的建設項目相關工程，可於9月份正式投產供應混凝土。

A區四地段間公屋 現正招標中

另外，新城A區公共房屋及配套設施建設正有序推進中，其中八個地段為經濟房屋，提供逾8,200多個單位，現正興建中，將於2024年4月至2026年6月期間完工。

另A5、A6、A10及A11四個地段提供至少4,088個社屋單位，現正進行招標中，至今（2022）年10月截標，預計明年動工。

區內去年已動工建設一幢九層高的公共大樓，內設街市、熟食中心等公共設施。並附三層地庫公共停車場，提供200多個車位，現時已開展相關大樓的地面結構工程，預計明（2023）年竣工。

公共建設局建築工程處處長張嘉倫介紹，新城A區公屋工程採用金屬模板施工，外牆將採用油漆作為外牆飾面，並用裝配式預製件（除B4、B9及B10項目），由指定的專業承包商進行升降機類設備之供應、安裝及保養工作。

近期出現較多大廈外牆掉落的事性，有傳媒關注新城A區公屋的外牆物料年限，張嘉倫回應指，任何東西都需定共進行維修，目前有關公屋的外牆物料保養年限約五至六年，目前正在審批中。强調物料的維持時長需根據實際情況而定。