及早籌劃輕軌營運方案
08/11/2022
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及早籌劃輕軌營運方案
及早籌劃輕軌營運方案

(資料圖片)

政府早前公佈有關輕軌東線工程和未來營運思考的方案,預計於2028年完工,政府估算隨著輕軌網絡覆蓋提升,日均運載量可達13.7萬人次。輕軌運載量大及相對快捷和安全,可分擔居民出行需要;而透過完善交通規劃,有利於促進本澳經濟發展,並緩解居民日常出行的困難。但坊間始終關注工程建設費用和營運開支的負擔,現時輕軌氹仔線每年營運開支近十億元,加上東線及其他線路,在總體人力資源配置、設備維護和能源消耗等方面的需求更大,輕軌每年的營運費用將相當高昂,當局有必要開誠佈公將有關預算向社會交代,加強公眾監督。

此外,媽閣線、石排灣線和橫琴延伸線將於2023及2024年投入營運,而目前協助營運氹仔線的港鐵(澳門)公司相關服務合同尚有近兩年到期,當局必須及早規劃和交代未來的營運安排,評估輕軌公司是否具條件單獨營運整個項目。若未來仍需引入其他公司協助管理,在新的服務合同中亦應將服務費用與客運量、服務質素和安全系數等表現指標掛鉤,明晰承判公司的責任和後果,提升營運效益並引入商業元素增加收入等,及早籌備營運事宜和做好預案。

與此同時, 隨著本澳對軌道交通人力資源需求增加,政府以及輕軌公司應制訂更明確的培養本地人員團隊計劃,尤其是核心技術或管理範疇的專業人員的數量,訂立具體的培養本地人員的要求和目標,確保團隊的穩定性和輕軌服務的質量。

立法會直選議員 李靜儀

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