交通諮詢委員會於本月7日公布交通事務局計劃路邊泊車咪錶將於兩年內全面加價，加幅最大的私家車咪錶由兩小時兩元升至六元。民間意見反響聲音較大，中區社區服務諮詢委員會委員林宇滔昨日受訪稱，政府無理據去加價，亦無任何數據分析，讓社會的負面效果放至最大。
交通諮詢委員會透露，交通局計劃街邊咪錶將於兩年內全面加價，加幅由一倍至兩倍不等。（楊淑菁攝）
對於咪錶將全面加價，雖然林宇滔也認同加價可增加流動率，但他表示政府「一刀切」的做法並沒有考慮到減低民怨聲音，也沒有向公眾解釋加幅的理據，亦無公開清晰的數據分析，更別說因應社會的狀況而落實措施，會讓市民覺得政府純粹為加而加，認為政府無心解決問題，形容做法懶惰。
林宇滔分析本澳的電單車咪錶泊位本來就不足夠，再加價只會讓違泊問題更嚴重，質疑政府邏輯上出現謬誤。同時，他也提到交諮會會議時政府並無派出官員回應記者問題，純粹讓召集人出來面對，不能服眾之外，只會讓公眾誤解更深。
市民李先生質疑當局沒有諮詢公眾意見就胡亂加價。 （楊淑菁攝）
而民間上對於咪錶加價，大部分都表現不滿，市民莫先生無奈稱，私家車咪錶一小時加價至12元，但濫泊咪錶位罰款才50元，迫使市民寧願不入咪錶「博一博」，建議當局應該減低停車場收費，一樣可以達到減輕路邊泊車位不足壓力的情況；市民郭小姐認為加價可以接受，但現時物價高漲，加兩倍費用就實在太多，而且對「殭屍車」的流動率完全無幫助，又認為無必要全澳統一加價，建議可以針對較繁忙的地區局部性加價；市民李先生指，現在經濟不景氣，再加價兩倍只會增加市民負擔，確實有點「離譜」，小數目日積月累下來「租個停車場都唔使咁貴」，反觀市民想找停車場又困難重重，現在租私人停車場，比供車更昂貴，建議當局考慮興建更多公共地下停車場，或者設置更多咪錶，代替加價，又質疑當局沒有諮詢公眾意見就胡亂加
現時咪錶柱為三種顏色：黃、灰、藍，代表三種不同收費方式。（互聯網圖片）
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