A區交通亡羊補牢
27/04/2023
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A區交通亡羊補牢

隨著本澳通關復常,整體交通面臨不小壓力。當中東方明珠㘣形地和A 區的交通最受居民關注。雖然A 區暫未有居民入住,卻是前往港珠澳大橋澳口岸的必經之路。早晚高峰時間和節假期間,進入A 區的通道經常塞車,當中與出境車輛通關不暢,以及A 區的道路設計和規劃不周有關。

為改善友誼圓形地、港珠澳大橋口岸塞車問題,當局正就擴闊A 區的行車道,預料將在「五一」黃金周前完成工程。然而,擴闊條路只能作為短期的應急方案,當局需要加快建設A 區內已規劃的道路,以及連接A 區的各個通道。同時,亦希望珠澳兩地海關於放行車輛方面作出更多協調,加快過境車輛的流通,避免擠塞的情況。

相關交通部門應汲取過往經驗和教訓,例如掌握旅客高峰期,及早分析車輛通關及不同時段的道路使用情況,確保通關暢順,從而減輕道路壓力。同時,實時分析訪客數字,調整口岸的巴士站點和班次接駁,保障居民和旅客的出行需要。過往當局在應對重大節假日均有針對的交通計劃部署,而有關資訊和方案應盡早向市民、旅客透露,從而讓其盡早知悉本澳交通、路線變化,更好安排行程。

另一方面,當局亦研究分時段預約「澳車北上」,應付「五一」黃金周交通、「澳車北上」車潮。但現時A 區的交流配套難以應付大量跨境車流,分時段預約未必能發揮很大作用,更令使用者產生不便。建議在橫琴口岸永久車道完善後,可試行將「澳車北上」部分名額分配至橫琴口岸,透過分流減少擠塞的情況。

北區社區服務諮詢委員會副召集人、聚賢同心協會秘書長 高岸峰

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