鎳價一年來大跌四成

印尼或成全球鎳礦中心
24/01/2024
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印尼或成全球鎳礦中心
印尼或成全球鎳礦中心

全球鎳價一年來已下跌四成。(網絡圖片)

印尼由於勞工、電價成本低,原料來源易取得,能夠抵擋跌價衝擊。(網絡圖片)

由於全球最大生產國印尼去年鎳產量激增,導致去全球鎳價「跌跌不休」,一年來價格已跌去四成,逼近三年低點。外媒指出,有多家礦場已不堪低價相繼停業,或將持續鞏固印尼在鎳礦的壟斷地位。

經濟日報報道,英國金屬交易所(LME)的鎳價22日一度跌0.7%,至每噸15,920美元,至收市跌0.2%,收在每噸16,007美元,今年來下跌3.4%。LME銅期貨持平,報每噸8,345.5美元,大多數其他金屬也下跌。鎳價跌跌不休,目前為止主要受害者是澳洲。鎳生產商Wyloo Metals 22日宣布關閉當地礦場。由於Wyloo供應鎳礦石給必和必拓(BHP)的澳洲肯巴達(Kambalda)加工廠,BHP的這座加工廠6月起有部分將暫時關閉。必和必拓也在檢討旗下西部鎳業(Nickel West)業務,上周已警告可能被迫減記資產價值。

多家礦場倒閉裁員

另外,第一量子礦業(First Quantum)指出,將暫停澳洲西部雷文索普(Ravensthorpe)鎳礦設施的運作,並裁撤三分之一員工。據彭博新能源財經(BNEF),Mallee Resources在塔斯馬尼亞島的埃夫伯里(Avebury)礦場、以及IGO公司的項目也有風險。

然而,供給全球半數鎳的印尼,也許更能抗拒減產。該國受惠於平價勞工、低廉電力、易取得的原料,又投資數十億美元打造高效率工廠,晉身為全球鎳礦中心。CRU集團基本金屬首席分析師沙赫說:「很多供給仍來自印尼,鎳價須跌至更低,才能限制印尼的供給成長。」

印尼過去兩年大量湧入的新供給,讓市場陷入供過於求。與此同時,電動車產業的需求成長轉弱,也對鎳帶來逆風。

電動車改用不含鎳電池

花旗集團估計,未來三個月的鎳價將跌至每噸1.55萬美元。花旗最近下砍本季的平均鎳價預估,從每噸1.8萬美元降至1.6萬美元。

電池原料供給意外強勢攀升,引發價格跌勢,鎳礦商的困境反應此一情況。另外,電動車製造商改用不含鎳和鈷的電池,也削弱這兩種金屬的需求。

標普全球大宗商品的資深分析師薩普認為,儘管鎳供給有望進一步降低,但印尼和中國的原生鎳產量提高,今年市場仍會供給過剩,預料鎳價將持續低迷。

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