歐盟加徵關稅成反向助攻

中國電動車企加速海外建廠
17/06/2024
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中國電動車企加速海外建廠

近日歐盟向比亞迪、吉利、上汽等中國電動車企加徵17.4%至38.1%不等的進口關稅,使得中歐關稅戰一觸即發。專家指出,歐盟此舉恐將促成原本「出海」熱情高漲的中國車企,加速在海外建廠,以規避歐盟關稅。

據外媒15日報道,此前,歐盟已對中國電動車課徵10%的一般關稅,算上此次加徵關稅,中國電動車要進入歐洲必須要上繳27.4%至48.1%的關稅,預料將讓中國電動車對歐盟的出口量減少15%至30%。但摩根士丹利等機構指出,即使如此,中國車企在歐洲售車依然可享有比國內更高的利潤。據估算,即使加增30%的關稅,比亞迪在歐盟市場的利潤仍可比中國高出15%。

中國業內人士表示,歐盟關稅措施對於尚未在歐洲擁有工廠的中國車企影響較大,透過在歐盟或第三地設廠,成為未來中國車企因應各類國際市場環境變化的有效手段之一。報道稱,一些中國車企已開始在歐洲建廠,或與當地公司建立合資企業。譬如比亞迪歐洲首家乘用車工廠位於匈牙利,預計2025年建成投產,上汽已於2023年重啟歐洲工廠的選址工作,計劃透過名爵(MG)將新能源汽車技術引入歐洲。吉利旗下富豪在瑞典、比利時、荷蘭均設有工廠,另在白俄羅斯擁有汽車製造廠。蔚來、長安、廣汽等車企同樣也提出歐洲設廠目標。

圖為在匈牙利比奧托爾巴吉,員工在蔚來能源歐洲工廠工作。 (新華社圖片)

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