內地車企競爭激烈，寶馬（BMW）中國自去年以來積極降價，力保市佔率，但「以價換量」的結果是導致2023年獲利按年跌逾30%，因此決定將退出價格戰。而在此之後，多地有消費者爆料稱，遭遇寶馬的「霸王條款」，汽車4S店要求必須加價，否則不得取車，而這些追加的費用，全是為了彌補先前BMW加價格戰所產生的虧損。
據內媒周日（21日）報道，多名來自重慶、鄭州、深圳、蘇州、東莞等的準寶馬車主投訴遭遇「霸王條款」，稱在交了定金後，疑因汽車加價，取車時遭4S店「坐地起價」，否則以不同理由拒絕交車。不少消費者表示無法接受，這種做法無異於霸王條款。內地有律師表示，4S店此舉違法，消費者有權拒絕。
據報此次全國多地寶馬4S店出現大規模拒不交付的情況，車型主要集中在i3、ix3、3系這幾款車型，多數消費者是在5月底、6月定的車，7月提車時遭遇交付延期，或被要求臨時加價30,000元（人民幣，下同）；而這幾款正是前期降價力度最大的車型之一，優惠後裸車價低至十幾萬元。
多地4S店出現不交車的情況，涉及寶馬多個車型。 （網絡圖片）
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