瑞士剛興建完成的全球最長隧道「聖哥達隧道」(Gotthard Base Tunnel),昨日起有定期鐵路列車通行,往來蘇黎世和盧加諾之間。據悉,「聖哥達隧道」在今年六月舉行了開通典禮,宣稱隧道可讓列車在17分鐘內穿越阿爾卑斯山心臟地帶。 瑞士聯邦鐵路公司(SBB)亦宣布,昨日標誌定期商業列車行駛聖哥達隧道的開始,歐洲鐵路運輸效率與經濟聯繫亦會由此提升。據悉,隧道全長57.1公里,歷經17年建造,造價超過120億法郎。(法新社圖片)
瑞士剛興建完成的全球最長隧道「聖哥達隧道」(Gotthard Base Tunnel),昨日起有定期鐵路列車通行,往來蘇黎世和盧加諾之間。據悉,「聖哥達隧道」在今年六月舉行了開通典禮,宣稱隧道可讓列車在17分鐘內穿越阿爾卑斯山心臟地帶。 瑞士聯邦鐵路公司(SBB)亦宣布,昨日標誌定期商業列車行駛聖哥達隧道的開始,歐洲鐵路運輸效率與經濟聯繫亦會由此提升。據悉,隧道全長57.1公里,歷經17年建造,造價超過120億法郎。(法新社圖片)
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