香港特別行政區行政長官會同行政會議近日正式批准北環線項目第一部分的財務安排，運輸及物流局隨即與港鐵公司簽訂項目協議，確定主線的融資與建造方案，並同步啟動支線的詳細規劃與設計，標誌著北環線整體建設邁入新階段。
北環線主線將連接現有屯馬線與東鐵線，途經錦上路、凹頭、牛潭尾、新田及古洞五個車站，並接駁現時落馬洲支線；支線則由新田站延伸，途經新設的洲頭站、河套站，直達深圳皇崗口岸站。港鐵計劃以一體化方式，將主線與支線合併為單一項目，力爭於2034年或更早實現同步通車，較原計劃提前約兩年。
特區政府表示，該項目具重大战略意義，將有助推動北部都會區發展。為提速提效，政府破格引入內地鐵路建造標準與資源，提升施工效率與工程統籌能力。
根據獨立審核顧問的審計結果，北環線第一階段項目預算約為314億港元（以2025年7月價格計）。通車後，錦上路至古洞站的車程將由現時的60至80分鐘大幅縮短至約12分鐘，顯著提升區內交通聯繫與發展潛力。（編輯部）
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