運輸工務司司長譚偉文昨（1）日出席立法會全體會議時表示，將會推進澳琴區域交通硬聯通，研究橫琴金融島至澳門新通道選址。按照「澳門+橫琴」發展定位和「澳門城市總體規劃」要求，澳琴雙方共同推進交通基礎設施聯通項目，2026年重點研究橫琴金融島至澳門新通道的選址方案，以強化「一河兩岸」區域聯動，助力十字門區域合作樞紐建設，為兩地融合發展提供交通支撐。
特區政府研究橫琴金融島至澳門新通道選址，中短期規劃將考慮連接氹仔；長期規劃則考慮連接到媽閣。圖為橫琴金融島。（深合區執委會圖片）
特區政府經與深合區有關部門充分溝通，考慮不同需求制定中短期與長期規劃。中短期規劃將考慮連接氹仔，可較快完成；長期規劃則考慮連接到媽閣，因涉及大型工程建設，故列入遠期推進。
增「澳車北上」名額需研究
關於增加「澳車北上」名額方面，譚偉文表示需綜合研判社會需求，審慎與經財範疇充分溝通，探討增加名額的可行性，「如果有需要，我想我們都會與粵方溝通是否可以有一個適當增加。」現時已盡量提前釋放取消預約的名額，後續將進一步優化預約機制。
審慎推動「粵車南下」
此外，「粵車南下」方面，有議員提出開放大橋口岸東停車場作為「粵車南下」第一階段停泊。譚偉文回應稱，未來會審慎推動「粵車南下」有關工作，特區政府將持開放態度與粵方溝通，如何更好落實相關措施，以及探討調整相關停車場收費，讓使用率更合理，他強調，政府會積極推進任何對澳門經濟有幫助的工作。
擬修法引進網約的士
另外，有議員關注網約的士問題，譚偉文回應指，將推出的士規章修改諮詢，完成諮詢後正式進入修法，為網約的士建立有利條件。至於本澳的士數量方面，現時全澳有逾1,400輛的士，未來會再增加800輛，屆時全澳的士總量逾2,000輛。
2026年運輸工務範疇施政圖文包中關於新通道選址的示意圖。（運輸工務司司長辦公室圖片）
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