航空容量再升級

11月29日上午10時08分，深圳航空ZH9103航班由深圳機場第三跑道順利起飛，5分鐘後南方航空CZ3590航班平穩降落，標誌著深圳機場第三跑道正式投運。新跑道位於現有第二跑道與廣深沿江高速之間，全長3600米、寬45米，屬4F級最高標準設施，可起降包括空中巴士A380在內的各類大型客機。

項目自2024年6月完成填海及軟基處理後，僅98天便實現主跑道全線貫通，並提前完成校飛、試飛及驗收工作。首航由深航「深圳號」A330彩繪機執行，機長李大宇表示，新跑道助航燈光系統與高精度導航設備顯著提升在複雜天氣下的飛行安全水平。

機場方面指出，第三跑道跑道面採用特殊工藝處理，結合FOD探測與跑道狀態燈控制系統，進一步加強安全保障。啟用後，將與既有兩條跑道協同運作，支援多種運行模式，顯著提升航班起降效率。

數據顯示，深圳機場2024年旅客吞吐量突破6000萬人次，2025年預計增至6500萬人次，貨郵吞吐量亦有望首次突破200萬噸。隨著三跑道與T2航站區、北貨運區等工程推進，機場正加速構建「3+3+3+1」設施格局，為粵港澳大灣區航空物流與國際樞紐建設提供強力支撐。（編輯部）