余致力、李永健（右）。
近期政府推出《淘汰汽油摩托車並置換新電動摩托車資助計劃》，資助範圍擴大至本澳所有汽油摩托車，以進一步改善空氣質素及保障居民健康。隨著電動車的使用日趨普及，氹仔社區發展促進會副理事長余致力、李永健關注電動車的消防應急措施，建議加強推廣，提升駕駛者安全使用電動車的意識。
據資料顯示，截至11月底，全澳共有電動車16030輛，為方便車輛充電，現時公共停車場和街道提供1,518個充電車位，隨著周邊配套逐漸完善，進一步推動市民使用電動車輛，有助改善城市空氣質素和落實「雙碳目標」。
二人表示，除了環保減碳外，電動車少了引擎、變速箱等需要定期更換油品的部件，日常保養相對簡單、便宜，但車輛每日在路上行駛，仍可能出現電池或其他零件老化、損壞等情況。
日前廣州疑因車輛漏油導致火警，波及路旁一排電動單車，形成一條幾十米的「火龍」，事故引起當地居民的關注。過往本澳亦曾發生電動車自燃和充電時起火的事件，隨著電動車的數量持續增加，電動車發生碰撞的風險相應提高，一旦電動車出現事故需要滅火，其應對措施與傳統燃油車截然不同，因鋰電池在受損或過熱時會自我加熱，釋放大量能量，甚至引發連鎖爆炸，即使冷卻過後，電池內部仍可能復燃。
因應電動車輛增加，消防局現已制定電動車事故的消防救援指引及應急預案，並購置相關的滅火設施，如拼合水池、緊急制動器、滅火氈和滅火喉筆等工具。建議有關當局加強推廣，提升居民安全使用電動車的意識，包括避免使用非原廠的充電器，定期檢查充電設備是否損壞等，另外，由於電動車電池具有復燃的風險，除了消防滅火的挑戰外，同時牽涉車輛供應商的責任與後續跟進機制，有關當局可與車廠和汽車供應商合作，制定車型專屬救援手冊，有助消防員快速識別車輛部件，提升救援效率。
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