網約車平台Uber撤出澳門九年後，近日宣布重返澳門市場，並推出「咪錶的士」和「港澳跨境專車」服務，澳門新營的士從業員協會對此表示關注。會長李慧明指出，業界認同科技有助提升出行效率，但任何新服務模式的引入，必須以嚴格遵守法律、清晰界定責任，並有效保障司機與乘客權益為前提。他強調，所有發展都必須堅守公平競爭，並顧及社會層面的整體安全，期待與政府、平台共同探討，建立長效保障機制，確保的士行業健康有序升級。
李慧明期待政府、網約車平台與業界共同探討，建立長效保障機制，確保的士行業健康有序升級。（受訪者提供圖片）
在政府推動「網約的士」的宏觀背景下，前線從業員正面臨轉型壓力與現實挑戰。據協會日常與司機及的士公司交流發現，務實了解三大核心憂慮：
一憂非法「白牌車」混入平台接載乘客，不僅損害守法司機權益，更衝擊公平競爭環境，業界建議平台需與政府合作，從源頭嚴格審核資格，杜絕違規。
憂爭議頻發影響司機生計
二憂乘客無責取消訂單、失約及車資爭拗頻發，直接影響司機生計與服務穩定性，亟需平台建立合理誠信或失約機制與客服糾紛處理渠道，保障司機勞動回報。
三憂在缺乏協調機制下，司機同時使用多個平台可能增加行車中的操作頻次，帶來安全風險。為平衡從業者生計與道路安全，籲請政府與平台共同研究技術與管理上方案同時優先守護駕駛安全。
籲政府加強執法督促平台履責
會長李慧明總結指出，新網約平台加入是本澳出行市場發展的契機。業界普遍認同，網約化應整合全澳合資格的士運力（包括現有電召的士），以實現資源最優配置與服務全覆蓋。要實現這一目標，關鍵在於政府必須主導建立清晰、公平的規則，在整合過程中確保所有現有從業員能平穩過渡，權益獲得保障。同時，呼籲政府加強執法，督促平台落實主體責任，最終建立一個權責分明、公平可靠的出行環境。「平台營運管理負責任、的士公司的實體監督、司機權益保障，形成三方良性循環，本澳網約的士服務才能真正提升，實現長遠健康發展。
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