跨境客流破億撐起科創融合

隨著跨境交通與制度銜接持續加速，粵港澳大灣區正從「互聯互通」邁向「深度融合」。目前，從廣州前往香港最快不足50分鐘，深圳至香港僅需十多分鐘。

新華社報道，廣深港高鐵單日營運列車增至387列，平均約2.8分鐘即有一班車開行，跨境出行密度顯著提升；廣州新塘站往返香港車次亦增至17列，實現早中晚時段全覆蓋。同時，作為灣區世界級機場群重要拼圖，廣州白雲國際機場T3航站樓國際業務全面啟用，大灣區「一小時生活圈」正加快從願景走向現實。

數據顯示，今年1月廣深港高鐵累計運送跨境客流263.8萬人次，迎來新年「開門紅」。2025年全年運送旅客達3,579.4萬人次，創歷史新高；自2018年9月通車以來，累計客流已突破1億人次。伴隨通關、支付與執業等便利化措施落地，越來越多港澳居民選擇在大灣區內地城市學習、就業與生活。廣東省人社部門統計，截至去年7月底，納入就業登記管理的港澳居民達16.53萬人，累計孵化港澳青創項目超6,500個。

在宏觀層面，廣東省政府工作報告提出，「十四五」期間大灣區建設向縱深推進，預計2025年經濟總量突破15萬億元。今年的重點工作之一，是持續打造富有活力與國際競爭力的一流灣區和世界級城市群。與「硬聯通」同步推進的，還包括規則銜接與機制對接等「軟聯通」，為港澳更順暢融入國家發展大局創造條件，也推動灣區科創實力整體躍升。

港澳研發 內地轉化模式開花結果

2025年，中國在全球創新指數排名首次躋身前十，「深圳—香港—廣州」創新集群升至全球榜首。去年12月，位於東莞的大灣區大學正式成立，聚焦物質科學、先進工程、資訊科技與生命科學等前沿領域，透過「學術＋企業」雙導師制等模式培養新一代灣區人才。創校校長、中國科學院院士田剛表示，學校將以「大學＋大科學裝置」「大學＋龍頭企業」等創新辦學模式，為灣區新質生產力提供人才支撐。

在產業層面，「港澳研發＋內地轉化」模式持續開花結果。多個港澳人才創業項目在廣東落地，15家「香港因子獨角獸」在粵設立總部，在港上市的廣東企業已超250家，總市值逾11萬億元。深圳南山區於2025年成為全國首個GDP破萬億元的市轄區；作為深港融合的重要平台，前海深港現代服務業合作區去年1至11月現代服務業增加值約1,854.5億元，同比增長8.4%，資訊服務、金融服務與現代物流均保持兩位數或高位增長。 （編輯部）