澳門社會民生促進會永遠榮譽會長陳溥森表示，《澳門特區城市總體規劃（2020-2040）》第一次修改草案由6月29日開始啟動為期60天的公開諮詢。不出人們所料，青洲都市化整治問題依然引起各方的密切關注。
陳溥森指出，其實，青洲區（含青洲山）早已被「總體規劃修改草案」劃定為不可都市化地區及生態保護區。《青洲都市化整治計劃（2024）》提出總面積近24萬平方米、佔全區總面積22%的規劃藍圖，人口密度由2.7萬人降至1.3萬人，青洲山保育面積則擴大至約4萬平方米。根據這一定位來佈局，意味著未來的青洲的發展，應朝著降低人口密度、擴大生態保育、完善社區配套的方向努力，打造成一個依山傍水宜居宜遊的新社區。
與此同時，考慮到青洲作為連接珠海的區域合作樞紐及「一河兩岸合作軸帶」的重要節點 ，因此全區預留兩成多土地比例用於居住用地尚算合理，並透過都市更新優化土地利用，一方面緩解人口密度過高問題，另一方面也能提升公共設施與綠地配置 。
此外，青洲山一帶毗鄰24小時通關的青茂口岸，為便於日後市民的出入境和遊客的觀光，可考慮建設纜車連接青茂口岸。長遠而言，可結合步行道和行人天橋建設，打造立體步行路網。
陳溥森總結稱，青洲區的發展應遵循「生態保育為本、民生改善優先、文旅項目合規、完善規劃先行」的原則有序推進，以實現經濟發展、民生改善與生態保護的平衡。
陳溥森建議當局細心聆聽各方對青洲都市化整治的意見和建議，在共識中不斷優化整個規劃編制。
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