北區社區服務諮詢委員會第三次平常會議昨日（9日）舉行，交通事務局代表運輸管理處處長曾祥軒，車輛處處長陳耀輝出席，介紹當局在上調有關鎖車和拖車費後的實施情況。
會後北區社諮會副召集人梁彥邦、北區社諮會委員趙蘭英受訪表示，自1月份交通事務局新的費用及價金表實施後，在咪錶位的投幣情況，比過去同期的數字有所增加，去年1月使用咪錶投幣率為45%，而今年1月使用咪錶投幣率增至50%，而使用咪錶的情況亦增加。鎖車率在新費生效後在數字上顯示減少，在2016年1月鎖車數字為709輛，2017年1月鎖車的數字有581輛，鎖車措施主要打擊「殭屍車」，增加泊車位流動，令駕車人士更容易有咪錶位泊車。
在移走車輛方面，過去的措施由1998年沿用到2016年，收費只是追回成本，在咪錶位違規後一小時鎖車，三小時後拖車。驗車方面，2017年1月有11,029架車輛驗車，合格率達98.71；需作重驗車輛數有七架，合格率95.1%。有委員建議在公交上多管齊下，興建機械式或倉儲式的停車場，令汽車使用者容易找到車位。
政府期望車輛增長率在5%之內，委員建議為達目錶，可優化公交巴士路線，增設始發站，和對巴士班次作出調整。在一些巴士不到達的區域，將來會推出「特別 」服務，補充巴士的不足。有委員亦建議，如再次調升幅度，要有遁序漸進的原則，與居民加強溝通，讓業界有所準備。
自1月份交通事務局新的費用及價金表實施後，在咪錶位的投幣情況同比有所增加。（資料圖片）
下載APP