有著「綠色地獄」之稱的德國北環（紐北）賽道以複雜多變的彎道而聞名，因而成為檢驗汽車性能的終極試驗場。2008年，Megane R.S.創下了紐北前驅車最快圈速；2014年5月15日，Renault Sport的測試車手駕駛Megane R.S. 275 Trophy-R再次踏上紐北，以7分54秒36毫秒的戰績再續「前驅王者」傳奇，性能足可媲美GT跑車。
Megane R.S. 275 Trophy的外觀設計及性能幾乎與Megane R.S. 275 Trophy-R一樣，後者在紐北賽道刷新過最快圈速紀錄。（相關機構圖片）
Megane R.S. 275 Trophy採用RECARO賽車級桶形座椅。
雷諾乘勢以Megane R.S. 275 Trophy-R為基礎，研發出另一款街版Megane R.S. 275 Trophy，兩者的動力、底盤及懸掛皆相同，匹配手動波箱，後者則換上18吋輪圈，車重稍多191公斤，難得街版車型幾乎承襲所有賽車基因，成為熱血車迷的追捧車型！
中置梯形排氣管靈感源自F1賽車。
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