風球下妥善安排旅客交通

每當颱風迫近澳門， 氣象局懸掛八號風球後，所有巴士停駛，但仍有大批旅客經陸路口岸來澳，擠擁在口岸大排長龍等車，的士是唯一公共交通工具，但有的士司機開天殺價，令旅客陷入窘境，對於澳門作為世界旅遊休閒中心，當局有需要研究應對措施，處理八號風球下陸路通關及交通問題，維護澳門國際旅遊城市聲譽。

按照政府指引，在八號風球懸掛後，澳門居民應留在家中，海上交通停頓，空中航班亦取消或延遲，但本澳各口岸沒有八號風球指引及配套安排，雖然蓮花口岸會因澳氹跨海大橋封閉而暫停服務，但本澳主要陸路口岸關閘，八號風球下仍然繼續運作，大批旅客繼續過關來澳，但八號風球下，巴士、賭場「發財巴」停駛，的士是唯一仍繼續營運公共交通工具，旅客抵澳後，交通安排不到位，導致混亂，關閘口岸前的士站旅客大排長龍等車，有的士司機開天殺價，每客收費500 元甚至1,000 元， 有旅客形容澳門搭的士貴過搭飛機。除交通安排問題外，旅客安全亦需關顧，的士繼續營運，但在狂風暴雨下，的士司機亦存在一定危險性。

雖然澳門懸掛八號風球後，拱北邊檢站會在其網站貼文，向準備來澳旅客公告，表示拱北邊檢接澳方通報，受颱風影響，澳門全部公交巴士（含酒店穿梭巴士）停運，計程車（的士）則暫未停運，籲請計劃出行旅客安排好行程。拱北邊檢亦在出境大廳門口張貼同樣公告與呼籲，但面積只是一張A4紙，實難以引起旅客注意， 故此，當澳門懸掛八號風球，內地居民多未能及時獲得澳門受颱風吹襲境況的詳細資訊，旅客如常過關來澳。

基於旅客安全，一旦澳門懸掛八號風球，應否停止通關，值得粵澳有關當局研究，透過粵澳聯絡機制，詳加商討，探究可行方案，保障旅客安全。由於不少內地旅客是由其他城市甚至外省經珠海來澳門，懸掛八號風球前向旅客發出風暴訊息相當重要，需要粵澳商議可行方案。在八號風球懸掛後，為抵澳旅客提供交通安排，亦需要本澳各有關部門研商。

每年颱風季節，澳門懸掛八號風球次數雖不多，但每次都涉及數以萬計旅客以至的士司機安全，在八號風球下，本澳陸路口岸需要有配套安排，保障旅客安全，維護澳門國際旅遊城市聲譽。