交通事務局局長林衍新表示，現時有超過1,200多名全職司機，未來5年有超過100多名車長將因年齡超過65歲而面臨退休，各方面壓力始終存在。各方皆希望巴士司機能得到更好休息，但以黃昏繁忙時段為例，集中全澳二成多的巴士運量以及兩成半的市民需求，也是巴士司機的用餐時段，無奈巴士司機人資短缺，全力招聘都難以滿足需求。但並不會因此就令安全不達標的司機開工，因為局方始終堅持安全第一，先保障安全，再檢視運作。
他又提到，2016年巴士公司交通意外1,709宗，2017年為1,495宗。2016年可歸責巴士公司的交通意外848宗，2017年為778宗。巴士交通意外方面，2017年新福利減少了12.5%，澳巴減少9%，新時代減少4.3%，達到局方要減少10%的要求。2018年局方將繼續要求事故數再減10%，新時代則要求減少13%。2015年本澳交通意外致死人數為15人、2016年為九人，2017年為八人。交通局希望將該數字降低為零，也都會檢視路口安全性。
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