修法建議

《的士營運規章》（即《輕型出租客車客運法律制度》）已沿用20多年，政府計劃今年修法，交通局建議「被動式放蛇」執法制度，即執法人員不能主導議價，須由「無良」司機提出才算數，同時建議司機可自願在車廂內安裝錄音設備，保障司機與乘客的雙方利益，有關錄音需要具權限之人士才能查看。

當局又建議引入臨時停牌制度，採用「累犯遞增」罰則，針對的士司機揀客、拒載、未按指示行車、未能出示有效的士駕駛執照、議價、濫收車資及未能如時交還乘客失物等違規行為。

處分制度中，司機在12個月內累計四度違規，會被取消的士駕駛員證，俗稱釘牌，需重新考取駕駛證。

如的士司機為自僱人士，12個月內首度累積違規滿八次，暫停的士司機駕照七日，第二度滿八次，停牌一個月等，第三度再多八次，便罰最長的停牌三個月；第四度的八次，即會被「終止的士駕駛執照」。

當中若為的士公司，旗下的士累積滿三成違規便開始停牌（即100架的士有30架違規），當局有權終止該公司經營合約。

此外，在「濫收車資」方面，當局新建議濫收50元以下，罰款6,000元；濫收50元以上罰款則達12,000元。比過去的數百至千元的罰款，大幅提高。