​港珠澳大橋開通在即

政府有何方案面對三地車流?
19/07/2018
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港珠澳大橋開通在即,在下午的立法會口頭質詢中,多位議員擔心通車後東方明珠一帶或會出現交通擠塞情況。

議員高開賢表示,黑沙環區交通壓力大,已經是一直存在的問題,尤其是東方明珠一帶,作為來往關閘與氹仔區的主要交通樞紐,據當局初步估計,大橋通車後,每日有四千架次車輛經大橋來往澳港,預計四萬人次經澳門口岸出入境。將來新城與人工島通車後,塞車問題肯定更加嚴峻。但面對如此龐大的交通流量,當局卻一直欠缺周詳規劃,質問當局有否全盤的統合改善方案?

議員林玉鳳稱,面對三地車流大軍,短期內設立的區區幾枝紅綠燈,如何疏導這股排山倒海的交通洪潮,實在令人疑慮。希望當局交出友誼圓形地至新城A區長遠交通規劃的研究時間表,以及相關方案和落實措施。

交通局局長林衍新稱,在過去三年當局已在該區解決兩個塞車黑點,但該區共有五個黑點。下月將繼續在友誼橋大馬路附近解決其他黑點,亦計劃在附近建設道路,讓車輛在東方明珠直接進入新城 A區和友誼大橋,但未定以天橋或隧道方式。在中長期規劃上,會整合發財巴路線,開橋時約只剩兩條路線。而在馬場北大馬路亦預留了一個緊急出口,一旦塞車可右轉至馬場東大馬路。

林衍新補充,關於港珠澳大橋通車後的問題,現時在東方明珠圓形地的設計,最高峰時可容納每小時3,000架次車輛的流量,而現時最繁忙亦只是稍多於3,000架次,預計2020年底會增24%車流量,至3,700架次車每小時。

(編輯:陳妙芝)

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