澳門市民要求興建一個危險倉以集中儲存及管理分散在各處的危險品，擾攘已足足15年一直無結杲，直至最近工務局才向城規會提交在路氹工業區興建兩個臨時危險倉
規劃條件草圖，卻因事前沒詳細公布資料及公開諮詢，市民群起反對，反映政策施行，透明度不足，社會未達共識，難獲市民支持。
2003年8月1日晚上，青洲山腳一個非法危險品倉庫發生爆炸，附近逾千居民全部撤離，事件雖然未造成傷亡，但引起各界關注易燃品儲存倉的設立地點和監管問題，當時社會已有意見認為澳門需設置一座危險倉，但市民意見未獲當局重視，問題不了了之。
2015年8月12日晚上，天津濱海新區危險品倉庫發生大爆炸，造成165人死亡，再次喚起澳門居民對危險品存儲的潛在隱憂，當年立法議員何潤生已指出，本澳有同樣隱患，因涉及危險品供應鏈部門包括四司範疇，有海關、經濟局、消防局、土地工務運輸局、燃料安全委員會、民政總署等，政出多門，遇到常見的地盤存放危險品等問題卻是誰也管不了，呼籲政時盡快理順職能，消除灰色地帶。
行政長官終於2016年1月作出批示，設立「檢討和完善本澳危險品制度跨部門聯合工作小組」，由保安司司長統籌，各施政範疇相關部門代表參與，訂定危險品制度檢討的短、中、長期工作計劃，當中長期工作計劃是覓地興建危險品儲存倉。
經過兩年半尋覓，工務局終覓得兩處興建臨時危險品儲存倉地點，均位於路氹工業區聯生工業村內。其中一幅位於蓮花海濱大馬路，另一幅位於西堤馬路，但地點公布後遭到市民強烈反對，究其原因是透明度不足，直至兩個臨時危險品儲存倉規劃條件圖草案提上城市規劃委員會討論，市民才廣為知悉兩處臨時危險品儲存倉地點非常接近民居，其中蓮花海濱大馬路一幅，距離民居僅200米，引起市民廣泛反對。
就兩個臨時危險品儲存倉選址，工務局只在網站公示規劃條件圖草案十天，徵集意見，期滿即提交城規會討論，選址前官民似乎溝通不多，情況與在沙崗墳場興建火葬場及突然大幅增加違泊罰款如出一轍，同樣是資訊含糊，突然公布，引致居民強烈反對。
政府政策無不牽涉民生，推行前有必要全面公布相關資訊，公開諮詢市民意見，令社會達至共識，始有利政策順利推行。
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