審計報告指出，在運建辦2016年12月制定的輕軌短中遠期規劃中，總共11條走線涉及投資保守估算超過500億元，其中以東線造價最高，達209.8億元；第二高是氹仔線，預算為108.23億元。
審計報告又批評，運建辦至今仍無法明確計算輕軌整體工程造價，且傾向以「邊做邊改」、「判給後才公布造價」的方式，製造「從來無講過輕軌用幾錢」、「沒有超支」的表面現象，長期逃避交代整體計劃的詳情，結果令輕軌工程脫離成本管控的合理範圍。
（編輯：李倩瀅）
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