近年不少市民響應環保開始轉開電動車，澳電已在筷子基沙梨頭海邊大馬路設置四個戶外電動車充電樁，測試完畢後初期暫時免費開放市民使用，並將在澳門半島及氹仔區設置另外16個充電樁。與此同時，根據澳電去年透露，正開展智慧街燈先導計劃，預計明年初在澳門大學、友誼大馬路、高圓街等四個地區安裝智慧街燈。每個地區將安裝二至三支智慧街燈，智慧街燈外形較一般街燈大，具備無線發射設備、空氣監測儀、交通控制資訊等。但卻沒有可為電動車充電的功能。有人笑言，未來本澳的行人道旁或會出現智慧街燈與戶外充電裝置林立組成的「智慧欄杆」，兼具防止行人亂過馬路的功能。
在全球發展智慧城市的大勢下，各大城市陸續引入智慧街燈系統，智慧街燈既可檢視耗能狀況以節約能源，還可以收集實時城市信息，如實時路况、測量數據、空氣質素及溫度監測等，為城市提供更多數據信息，全方位監控和管理城市環境品質、公共區域安全。而能兼備充電裝置的智慧街燈早已不是甚麼新鮮事。早在2014年，北京昌平已安裝可以為電動汽車充電的智慧街燈； 上海在2015年亦已安裝了充電樁和路燈的智慧街燈； 倫敦有科技公司更能只花一小時就能把普通街燈改造成了汽車充電站，既不會佔用更多空間，而且改裝成本相對廉價。
有電動車駕駛者反映，現時政府在公共停車場設立的充電位尚算充足，而澳電也推出可以實時知道公共停車場充電位使用情況的應用程式，對於現時電動車數量仍未太多來說還可應付，但隨著電動車技術愈來愈成熟，電動車的增長速度勢必加快，特區政府在選擇引入何種智慧街燈的時候，必須具有先見之明，參考國內外早於四、五年前的經驗，引入兼備充電功能的智慧街燈，減低佔地面積的同時，亦可降低預算成本，一舉兩得。
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