治安警察局稱，會繼續配合職權部門，持續打擊的士及「白牌車」的違規行為。（設計圖片）
本澳的士違規情况嚴重，去年共檢控6,126宗，其中濫收車資及拒載佔85%，治安警察局昨日公布去年打擊的士違規數據，去年全年的士濫收車資案件共3,846宗，比2017年增加666宗，增幅20.9%，佔的士違規檢控總數62.8%；拒載1,336宗，較2017年減少238宗，減幅15.1%，佔的士違規檢控總數21.8%，在的士站未按先後次序載客有13宗，其他違規情況931宗。治安警察局稱，去年在節假日期間，已加強各口岸打擊的士違規情況。
保安司司長黃少澤去年中在一個罪案總結記者會上表示，警方對的士違規已忍無可忍，有決心進行有效預防和打擊。然而，由於法律的局限以及程序緩慢，令打擊結果不理想，因為警方沒有處罰權，所有個案均要交到其他部門處理，而其他部門由於人手不足以及程序規定等問題，導致處罰效率不高，加上罰則欠缺阻嚇性，導致的士違規亂象禁而不止，「警方同澳門市民一樣，都感到非常無奈」。但黃少澤說，警方不會「放軟手腳」，希望盡快通過修改有關法律，令打擊工作有成效。
的士業界籲政府盡快修訂《的士規章》
在2018年，的士違規除司機「劏客」之外，還伴隨濫索車資不遂反鎖車門禁錮乘客、恐嚇、辱罵，性騷擾女乘客等嚴重情節，令本澳的士服務臭名響遍兩岸四地。的士業界批評業內一小撮害群之馬，「一粒老鼠屎壞了一鍋粥」，的士亂象直接影響旅客的旅遊體驗和感受，對澳門造成的損失不可估量，不斷摧毁其他行業所作出的努力，希望政府盡快修訂俗稱《的士規章》的《輕型出租汽車客運法律制度》法案，整頓的士行業，將澳門建設成宜行、宜遊、宜樂的旅遊城市。
另外，手機應用程式「叫車服務」Uber前年退出澳門市場，警方去年全年票控經營「白牌車」由前年1,232宗大幅下降86.6%至165宗，當中沒有發現涉及手機應用程式「叫車服務」的違法行為。
此外，治安警去年檢控行人違法過馬路1,168宗，較前年1,150宗微跌1.57%，人行橫道沒有讓先1,364宗，較前年1,677宗下跌18.66%。
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