運輸工務司司長羅立文今(10)日受訪時表示,第四條澳氹跨海通道只有公路,沒有輕軌,未來輕軌東線將會獨立成第五條跨海通道。他稱,去年(2018年)10月已正式開展輕軌東線的可行性報告,研究包括走線等,預計需時兩至三年才可完成。
羅立文重申,現時首要目標是完成輕軌氹仔線,再將路線接駁至石排灣及媽閣,還有製作輕軌東線的可行性報告。
(編輯:麥敏楨)
運輸工務司司長羅立文今(10)日受訪時表示,第四條澳氹跨海通道只有公路,沒有輕軌,未來輕軌東線將會獨立成第五條跨海通道。他稱,去年(2018年)10月已正式開展輕軌東線的可行性報告,研究包括走線等,預計需時兩至三年才可完成。
羅立文重申,現時首要目標是完成輕軌氹仔線,再將路線接駁至石排灣及媽閣,還有製作輕軌東線的可行性報告。
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