超動能四驅S-AWC全輪控制

三菱新一代Outlander PHEV
05/10/2021
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Mitsubishi從1964年起開始研發電動汽車。

三菱(Mitsubishi)計劃即將推出全新Outlander跨界SUV的插電式混合動力 (PHEV)車型,新車將使用超級全輪控制(S-AWC)系統,下半年更在日本公開升級版本,2022下半年則會登錄美國。(文:咔咔夫 圖:相關機構)

全新的S-AWC集成車輛動態控制系統可於各種天氣和道路條件下提供安全、可靠和舒適的駕駛。全新Outlander PHEV車型採用雙電機4WD驅動系統,由前部電機和後部電機組成。該系統利用電機的高響應、高精度和控制前後電機的自由度這個特點,根據道路和駕駛條件優化分配前後輪之間的驅動力。

將其與S-AWC相結合,可提高車輛在駕駛、轉彎和製動方面的機動性。傳統車型採用制動控制系統,僅於前輪控制左右車輪的製動力,但改進後S-AWC 為後輪增加製動控制系統,減少前輪的負載,並能夠以更平衡方式從所有四個輪胎中發揮最大性能,並提供符合駕駛員意圖的操控性,在各種條件下安全、可靠和舒適地駕駛。

此外,車主更可以根據路況和駕駛風格選擇七種駕駛模式。Normal是基本模式,針對於鋪砌道路上的正常駕駛進行優化。礫石模式針對未鋪砌或潮濕鋪砌的道路上,提供平衡的操作性和道路操控能力,而雪地模式在雪地和其他濕滑道路上提供穩定的車輛行為。此外,更有提供強勁加速的Power模式和優先考慮經濟和環保駕駛的Eco模式。

超級全輪控制(S-AWC)系統及低重心設計,令駕駛更穩定。

Outlander PHEV是Mitsubishi 邁向電動化的第一步。

普通三腳插頭充電5小時便能充滿。

內裝以實用性為主。

後車廂空間依然維持一定水準。

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