林宇滔指現巴士合作模式猶如「四不像」

倡資助巴士費用設獨立預算
11/07/2019
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倡資助巴士費用設獨立預算

林宇滔批評政府商討新巴士合同並無作公眾咨詢。 (資料圖片)

政府正與兩間巴士公司磋商服務合同細節,但遲遲未向大眾公布有關內容。傳新澳門協會理事長林宇滔昨日受訪時,批評目前巴士營運模式既非政府主導,亦非市場主導,猶如「四不像」,此種制度不應再繼續運行。而政府至今仍未透露合同內容,他認為即使來不及做公眾諮詢,也應盡快向社會公布細節,讓大眾有知情權。

現時政府每年向巴士公司撥款十億元公帑作財政支援,但林宇滔認為,相關計算方式需涉及班次里程、車型大小等複雜因素,政府和巴士公司少有公開透露具體數據,令社會難以進行監督,建議未來可採取「實報實銷」的模式,甚至其他更清晰可計算的方式進行財政支援,增加大眾知情權。他並建議政府應將巴士費用設為獨立預算,而非部門預算。

澳門現時每日約有10,000 班巴士班次,日均載客量超過50 萬人次,最高峰達73 萬人次。林宇滔認為,從客觀上看非繁忙時段巴士的服務有改善,但繁忙時段期間卻未有改善,甚至情況愈來愈嚴峻,「今屆政府糾纏於加車費,點樣削減巴士嘅服務開支等,我覺得應用則用呢個原則冇錯,但佢有冇投放足夠資源去改善巴士服務,吸引更多居民搭巴士呢,喺現屆政府我覺得完全唔係咁做」。

他建議政府制訂新合同時應多加關注「搭車難」的問題,並要求巴士公司在繁忙時間提供「點對點巴士」服務。

另外,上月7 日起各巴士新增電子方式支付車資,由「澳門通」承包有關服務,林宇滔認為,在這期間政府需每年向「澳門通」支付1,400 多萬元購買服務,變相令「澳門通」在巿場擁有壟斷性優勢,建議引入其他電子收費推動競爭。

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