20世紀初，澳門政府分階段開闢新馬路，並透過填海與截彎取直，貫通內港與南灣兩端。據澳門工務部門歷史檔案記載，新馬路兩旁隨即大量興建適應嶺南亞熱帶季候風氣候的騎樓建築。這些建築交織著二十世紀初盛行的仿古典、仿巴洛克與現代主義風格；其深達2至3米的連續廊柱與走廊，不僅便於市民在夏季強烈的西南季候風暴雨中通行，更透過深窗與厚牆設計實現了良好的自然通風與遮陽效果。這種因應季候風氣候而生的空間智慧，讓今日的新馬路騎樓街兼顧歷史建築的美學與實用功能，亦體現了近代澳門城市空間規劃的演進。（部分內容引自林琳所著之《港澳與珠三角地域建築——廣東騎樓》，北京科學出版社，2006）
在新馬路的騎樓街景中，既有翻修雅緻的新古典風貌，亦不乏現代主義的俐落線條。（WovenTam攝，摘自「澳門記憶」文史網）
冀儘快修復保障交通安全
文化局：要求業權人盡快維修
交通一度受阻下午已解封
坊會籲提升交通安全意識
消逝于新馬路的指尖技藝
為市民遊客提供更豐富遊覽體驗
坊會冀優化措施緩交通壓力
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